[实用新型]一种箱包使用的高强度轮组

说明书

本实用新型公开了一种箱包使用的高强度轮组，包括箱包底部托板，所述箱包底部托板的四个拐角处通过滚轮连接片与滚轮连接轴嵌入螺旋连接，所述箱包底部托板上水平垂直相连的两个拐角的滚轮连接片之间均焊接有固定骨架，所述箱包底部托板的交叉拐角处的两个滚轮连接片之间焊接有交叉连接骨架，所述滚轮连接片的底部通过减震连接架与滚轮连接架连接。本实用新型中，首先通过设有减震连接架，可以对箱包进行减震保护，从而防止在拖拉行李时，因为震动使得箱包内部物品碰撞损坏，同时可以对转动滚轮进行保护，使得该箱包使用的高强度轮组具有减震保护的功能，提高该箱包使用的高强度轮组的品质。

技术领域

本实用新型涉及箱包轮组技术领域，尤其涉及一种箱包使用的高强度轮组。

背景技术

箱包使用的高强度轮组就是箱包的配件之一，主要为拉杆箱，拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

箱包使用的高强度轮组是箱包最为容易损坏的配件之一，传统的箱包使用的轮组结构较为简单，缺少减震保护措施，容易导致箱包内部物品发生碰撞损坏，同时会使得滚轮损坏，从而缩短其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种箱包使用的高强度轮组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种箱包使用的高强度轮组，包括箱包底部托板，所述箱包底部托板的四个拐角处通过滚轮连接片与滚轮连接轴嵌入螺旋连接，所述箱包底部托板上水平垂直相连的两个拐角的滚轮连接片之间均焊接有固定骨架，所述箱包底部托板的交叉拐角处的两个滚轮连接片之间焊接有交叉连接骨架，所述滚轮连接片的底部通过减震连接架与滚轮连接架连接，所述滚轮连接架的内部通过转动连接轴转动连接有转动滚轮，所述滚轮连接架顶部嵌入有卡死转动滚轮使用的滚轮卡扣，所述减震连接架的顶部中心处和底部中心处分别焊接有顶部连接器和底部连接器，且顶部连接器和底部连接器之间连接有减震弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮连接片的四个拐角处开设有用于和箱包底部托板进行辅助连接使用的连接螺孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动滚轮共转动连接有四组，且每组共设有两个转动滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱包底部托板和滚轮连接轴均为高强度ABS工程塑料一体成型注塑而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶部连接器和底部连接器位于同一竖直线上，且顶部连接器和底部连接器的外径相等。

本实用新型中，首先通过设有减震连接架，可以对箱包进行减震保护，防止在拖拉行李时，因为震动使得箱包内部物品碰撞损坏，同时可以对转动滚轮进行保护，使得该箱包使用的高强度轮组具有减震保护的功能，提高该箱包使用的高强度轮组的品质，其次，通过设有箱包底部托板，可以使得箱包的底部滚轮受力更加均匀，对转动滚轮进行保护，延长其使用寿命，同时可以更好的箱包进行支持，再有，箱包底部托板和滚轮连接轴均为高强度ABS工程塑料一体成型注塑而成，可以提高其强度，防止其变形损坏，提高该箱包使用的高强度轮组的品质。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种箱包使用的高强度轮组的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种箱包使用的高强度轮组的转动滚轮结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种箱包使用的高强度轮组的减震连接架内部结构示意图。

图例说明：