[实用新型]发动机喷油器拆卸装置

说明书

本实用新型提供一种发动机喷油器拆卸装置，包括连杆、牵引部、移动部和撞击部，连杆包括第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱和连接柱，撞击部和移动部分别串设在第一固定柱和第二固定柱上，第二固定柱与第三固定柱之间设有一撞击台，牵引部包括固定块、延伸挡板和卡合板，卡合板与固定块之间设有一牵引槽，移动部包括移动块和撞击板，本实用新型通过卡合板和牵引槽的设计，对发动机喷油器起到了卡合固定的作用，再通过撞击板、撞击部和连杆的设计，以使采用将撞击板碰撞撞击部的方式，以带动连杆移动的方式控制进行发动机喷油器的拆卸，由于力矩较大使得对发动机喷油器的插拔力较大，进而提高了发动机喷油器的拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机喷油器拆卸装置。

背景技术

燃油供给系是电控燃油喷射系统(EFI)的重要组成部分，主要作用是为发动机提供一定压力的燃油，保持油压恒定，并在发动机控制单元(ECU)的控制下，适时地向进气歧管或气缸内喷入适量的燃油，与进气形成良好的混合气。喷油器是燃油供给系中的重要零件，通常安装在进气歧管或气缸盖上，其作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽(喷油量)，向进气歧管或气缸内喷射燃油。在对发动机进行维修时需要将喷油器进行拆除，为了提高发动机的维修效率，使得人们对发动机喷油器的拆卸效率越来越重视。

现有的发动机喷油器的拆卸采用的是人工手动拆卸的方式，操作人员通过手指直接抓取发动机喷油器，以达到对发动机喷油器的插拔效果。

现有的发动机喷油器的拆卸过程中，由于喷油器和缸盖之间的配合十分紧凑，再加上发动机有时运行时间比较长，积炭比较严重或者出现烧结的情况发生时，采用人工手动插拔的方式并不能有效的对喷油器进行拆卸，进而导致拆卸效率较低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种拆卸效率高的发动机喷油器拆卸装置。

一种发动机喷油器拆卸装置，包括连杆和依序与所述连杆连接的牵引部、移动部及撞击部，所述连杆包括依序连接的第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱和设于所述第三固定柱末端的连接柱，所述撞击部和所述移动部分别串设在所述第一固定柱和所述第二固定柱上，所述第三固定柱的半径大于所述第二固定柱的半径，以在所述第二固定柱与所述第三固定柱之间形成一撞击台，所述牵引部包括固定块、设于所述固定块上的延伸挡板和设于所述延伸挡板内壁上的卡合板，所述延伸挡板垂直所述固定块表面并背向所述第三固定柱延伸，所述卡合板垂直所述延伸挡板的内壁朝内延伸，以使所述卡合板与所述固定块之间形成一牵引槽，所述牵引槽用于卡合固定所述发动机喷油器，所述移动部包括移动块和设于所述移动块两侧的撞击板；

当所述撞击板对所述撞击部进行碰撞时，以进行所述发动机喷油器的拆卸，当所述撞击板对所述撞击台进行碰撞时，以进行所述发动机喷油器的安装。

上述发动机喷油器拆卸装置，通过所述卡合板和所述牵引槽的设计，有效的对所述发动机喷油器起到了卡合固定的作用，再通过所述撞击板、所述撞击部和所述连杆的设计，以使采用将所述撞击板碰撞所述撞击部的方式，以带动所述连杆移动的方式控制进行所述发动机喷油器的拆卸，由于力矩较大使得对所述发动机喷油器的插拔力较大，进而提高了所述发动机喷油器的拆卸效率，通过所述撞击台的设计，以使所述撞击板碰撞所述撞击台时对所述发动机喷油器起到了安装固定的功能，通过所述移动块的设计，增大了所述移动部的重量，以保障了所述撞击板对所述撞击部或所述撞击台的碰撞力，且所述移动块起到了承载工作人员手掌的作用，进而方便了工作人员对所述发动机喷油器拆卸装置的操作，提高了对所述发动机喷油器的拆卸效率，上述发动机喷油器拆卸装置由于采用撞击力的方式进行所述发动机喷油器的拆卸和安装，进而能有效的对所述发动机喷油器进行拆卸和安装，提高了拆卸效率。

进一步地，所述固定台上设有固定通孔，所述连接柱设于所述固定通孔内，所述固定通孔与所述连接柱之间采用螺纹连接结构，且所述固定通孔的深度等于所述连接柱的长度。