[实用新型]一种温控球形磁流变离合器

说明书

本实用新型公开了一种温控球形磁流变离合器，包括主动轴、从动轴和从动壳体，所述主动轴的右端伸入从动壳体内，并扩大形成球状结构的球头，所述从动壳体的内腔呈与所述球头相对应的球形腔，且球头表面与从动壳体内壁之间填充有磁流变液；在球头上设有一绕其一周的形状记忆合金环；在左壳体和右壳体的连接处嵌设有绕从动壳体一周的励磁线圈，在左壳体上还设有一形状记忆合金触片开关，该形状记忆合金触片开关的一端与励磁线圈的一端相连。本实用新型能够根据环境温度的变化自动启停，并确保转矩传递的稳定性，同时更加节能。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种温控球形磁流变离合器。

背景技术

磁流变液是由基础液，磁性颗粒和添加剂组成的智能材料，在无外加磁场时，表现为牛顿流体性质，一旦加入磁场作用于磁流变液，磁流变液的磁性颗粒立刻排列成链状，表现出Bingham塑性流体性质，整个过程只需要几毫秒的时间。形状记忆合金是在低温条件下对其进行塑性变形，加热后，它又恢复为初始状态，冷却后又恢复为塑性变形后的状态，这称为形状记忆合金的双程记忆效应。

在CN105650148A公开的“基于磁流变液的车轮初减速制动器”，它通过在制动工作仓内设置磁流变液，并通过电磁线盘对磁流变液施加驱动磁场改变磁流变液粘度，从而使磁流变液对制动轮造成阻力，为高速状态下的制动初始段进行无磨损的制动减速；在CN103603891A公开的“多片式磁流变液电磁离合器”，它利用多片式结构，利用磁流变液作为介质充满电磁离合器的多个主、从动摩擦片间的间隙，形成多个磁流变液工作环面，间隙磁场强度大，分布合理，传递力矩大，可用较小励磁电流控制较大的传递功率，易于实现自动控制，保证接合和分离过程的平稳性；在CN202220651U 公开的“形状记忆合金控制的发动机风扇”，它利用形状记忆合金弹簧来感温，实现对磁力大小的控制，进而控制风扇的风量。

散热风扇用离合器，主要用于控制风扇的启停，并传递转矩，以进行散热；但上述专利公开的技术方案均是对磁流变液或者形状记忆合金单独运用的研究设计，其所传递的最大转矩较小，并且不能实现随温度的变化而自动开关，适应性较差，造成转矩传递的稳定性较差，能耗也较高；如何综合利用形状记忆合金和磁流变液，互补二者的优缺点，已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有离合器传递转矩较小，能耗较高，稳定性差的问题，提供一种温控球形磁流变离合器，能够根据环境温度的变化自动启停，并确保转矩传递的稳定性，同时更加节能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种温控球形磁流变离合器，包括主动轴、从动轴和从动壳体，所述从动壳体包括左壳体和右壳体，所述从动轴与右壳体固定连接；其特征在于：所述左壳体的左侧中部向左凸出形成一支撑管，所述主动轴的右端穿过支撑管后伸入从动壳体内，并扩大形成球状结构的球头，且该主动轴通过两轴承与支撑管相连；所述从动壳体的内腔呈与所述球头相对应的球形腔，且球头表面与从动壳体内壁之间均具有间隙，在该间隙内填充有磁流变液；在主动轴靠近球头处套设有一密封圈，该密封圈将主动轴与支撑管之间的间隙封闭；在球头上设有一绕其一周的形状记忆合金环，所述形状记忆合金环所在平面与主动轴的轴向垂直，并位于球头中部，且该形状记忆合金环的外侧与从动壳体内壁之间具有间隙；

在左壳体和右壳体的连接处嵌设有绕从动壳体一周的励磁线圈，在左壳体上还设有一形状记忆合金触片开关，该形状记忆合金触片开关的一端与励磁线圈的一端相连。

进一步地，所述支撑管的内孔为阶梯孔，靠近主动轴右端的轴承与阶梯孔的台阶紧贴；在两轴承之间设有一隔套，该隔套套设在主动轴上；在支撑管的左端设有一轴承端盖，该轴承端盖套设在主动轴上，并与支撑管固定连接，且压紧在靠近主动轴左端的轴承上。

进一步地，在球头上，对应形状记忆合金环的位置设有绕球头一周的卡槽，所述形状记忆合金环的内侧卡设置该卡槽内。