[实用新型]变速箱悬置结构及车辆有效
申请号: | 201721491869.6 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207644167U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 迟明涛;许桂忠;朱娜娜;曹飞;刘营 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 悬置结构 悬置支架 变速箱 弹簧梁 限位件 脱出 位件 保证 | ||
1.一种变速箱悬置结构,包括两个悬置支架(1),两个悬置支架(1)之间设置有弹簧梁(2),其特征在于,所述的悬置支架(1)上设置有限位件,限位件用于限制所述的弹簧梁(2)从悬置支架(1)的上方脱出。
2.根据权利要求1所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的限位件包括限位销轴(3),所述的弹簧梁(2)的端部设置在限位销轴(3)和所述的悬置支架(1)之间。
3.根据权利要求2所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的悬置支架(1)包括支撑平台(11)和两个限位板(12),两个限位板(12)平行安装在支撑平台(11)上;两个限位板(12)通过限位销轴(3)连接。
4.根据权利要求3所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的两个限位板(12)上均设置有用于安装所述的限位销轴(3)的限位孔(13)。
5.根据权利要求4所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的限位销轴(3)的端部通过平垫圈(4)和开口销(5)固定。
6.根据权利要求3所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的支撑平台(11)为L形结构,支撑平台(11)包括水平支撑部(111)和竖直安装部(112),水平支撑部(111)上设置所述的限位板(12),竖直安装部(112)固设在车架(7)上。
7.根据权利要求2-6中任一权利要求所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的弹簧梁(2)的两端分别设置有防脱件(6),防脱件(6)用于限制所述的弹簧梁(2)沿水平方向的位移。
8.根据权利要求7所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的防脱件(6)具有弯勾结构。
9.根据权利要求8所述的变速箱悬置结构,其特征在于,所述的防脱件(6)包括水平搭接部(61)和竖直防脱部(62),二者通过圆弧过渡连接。
10.一种车辆,包括变速箱悬置结构,其特征在于,所述的变速箱悬置结构为根据权利要求1-9中任一权利要求所述的变速箱悬置结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721491869.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动汽车用变速箱悬置
- 下一篇:一种两档电驱动总成