[实用新型]齿轮箱测试实验系统有效

专利信息
申请号: 201721491641.7 申请日: 2017-11-10
公开(公告)号: CN207881928U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 汪立平;吕志国;郭言;孙炳玉;曹海建 申请(专利权)人: 江苏恒立液压科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/12
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 张利强
地址: 213167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮箱 加载 液压马达 测试实验系统 电液比例换向阀 本实用新型 液压泵 液压油 柱塞泵 油箱 驱动齿轮箱 驱动 承载能力 传动平稳 动作灵敏 使用寿命 输出扭矩 无级变速 吸振能力 液压传动 体积小 远距离 吸入
【权利要求书】:

1.一种齿轮箱测试实验系统,包括齿轮箱,与齿轮箱连接的加载部分和驱动部分,所述加载部分和驱动部分均与油箱接连接由油箱提供液压油,其特征在于,所述加载部分包括柱塞泵、电液比例换向阀和液压马达,所述柱塞泵吸入的液压油通过电液比例换向阀进入液压马达对液压马达输出扭矩和转速,液压马达与齿轮箱连接驱动齿轮箱旋转,所述加载部分包括加载液压泵,所述加载液压泵与齿轮箱相连接,为齿轮箱提供压力值。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述柱塞泵上连接有电动机,所述柱塞泵与油箱连通,电动机驱动柱塞泵将液压油从油箱中吸入。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述电液比例换向阀两端设有第一电磁铁和第二电磁铁,通过第一电磁铁和第二电磁铁控制液压马达的正向或者反向转动。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述液压马达和齿轮箱之间还设有转速扭矩传感器,所述转速扭矩传感器检测液压马达的转速和扭矩。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述柱塞泵和电液比例换向阀之间还连接有调节比例溢流阀,所述调节比例溢流阀控制柱塞泵的输出压力。

6.根据权利要求1-5任一所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述加载部分还包括桥式单向阀油路和加载比例压力阀, 所述加载比例压力阀一端与油箱连接,另一端与桥式单向阀油路连接,所述桥式单向阀油路与加载液压泵连通,调节加载比例压力阀的压力使加载液压泵的压力为齿轮箱测试实验时所要求的工作压力值。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述桥式单向阀油路包括油口A、油口B、油口C和油口D,所述油口A和油口B分别与加载液压泵的两个油口相连接,油口C与补油泵相连接,油口D与加载比例压力阀的进油口相连接,所述加载比例压力阀的出油口与油箱相连接。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱测试实验系统,其特征在于,所述加载液压泵位双向旋转恒压变量泵。

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