[实用新型]汽车挡位控制器

权利要求书

1.汽车挡位控制器，其特征在于：包括换挡杆拉锁(1)、与离合器踏板臂联动以锁定或释放换挡杆拉锁(1)的锁止元件(2)，所述换挡杆拉锁(1)抵在换挡杆上。

2.根据权利要求1所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述换挡杆拉锁(1)的一端连接有复位弹簧(1a)、其另一端在复位弹簧(1a)作用下抵在换挡杆上。

3.根据权利要求1所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述的锁止元件(2)包括锁体(21)、锁体(21)内设有弹簧拉杆(22)和锁止锁芯(23)，所述的弹簧拉杆(22)通过拉线(24)与离合器踏板臂联动以控制锁止锁芯(23)锁定或释放换挡杆拉锁(1)。

4.根据权利要求3所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述的拉线(24)包括拉线外套(24a)，在拉线外套(24a)内设有能够伸缩活动的拉线内芯(24b)，所述的拉线内芯(24b)与弹簧拉杆(22)连接。

5.根据权利要求3所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述锁止锁芯(23)包括锁杆(23a)，锁杆(23a)的端部设有锁扣(23b)、并伸出锁体(21)外通过锁扣(23b)与换挡杆拉锁(1)配合。

6.根据权利要求5所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述的换挡杆拉锁(1)包括抵在换挡杆上的拉锁锁芯(11)，拉锁锁芯(11)上固定有限位件(12)，限位件(12)上设有与锁扣(23b)卡扣配合的卡口(12a)，该卡口(12a)延伸有导向限位口(12b)与锁杆(23a)适配。

7.根据权利要求5所述的汽车挡位控制器，其特征在于：在弹簧拉杆(22)上设有与锁止锁芯(23)联动的结构使锁杆(23a)在锁体(21)内伸出以通过锁扣(23b)锁定或释放换挡杆拉锁(1)。

8.根据权利要求7所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述与锁止锁芯(23)联动的结构为自上而下向弹簧拉杆内部倾斜的斜槽(231)，所述锁杆(23a)的一端伸出锁体(21)外，在锁杆(23a)上套设有弹簧使锁杆(23a)的另一端伸入斜槽(231)内、与弹簧拉杆(22)相抵。

9.根据权利要求1至8任一所述的汽车挡位控制器，其特征在于：还包括自锁转换装置(3)，该包括底座(31)、安装在底座(31)上的自锁开关(32)，在底座(31)上铰接有活动锁片(33)，所述活动锁片(33)的一端与自锁开关的锁芯(32a)联动、其另一端与换挡杆拉锁(1)相抵。

10.根据权利要求9所述的汽车挡位控制器，其特征在于：所述锁芯(32a)的一面向下倾斜形成尖端，该倾斜面与活动锁片(33)相抵。