[实用新型]一种消防车

说明书

本实用新型提供了一种消防车，包括车体、设置在车体内部的伸缩管路及容置箱，伸缩管路的上端连接喷射器，容置箱的顶部与车体的顶部连接并设置有开口，开口处设置有打开和封闭容置箱的盖板，在工作状态，喷射器伸出容置箱并位于车体外部；在非工作状态，喷射器收放于容置箱内。该消防车，由于容置箱设置在车体内部，在非工作状态，喷射器收放于容置箱内，消防车的喷射器得到很好的防护，不易损坏，且不会因为喷射器的原因导致消防车超高或通过性能受到限制。同时，由于设置有伸缩管路，且伸缩管路的上端连接喷射器，在工作状态，伸缩管路带动喷射器伸出容置箱并位于车体外部消防喷射作业，因而可以居高临下打击火势，灭火效果好。

技术领域

本实用新型涉及消防装备技术领域，更具体而言，涉及一种具有水炮举升功能的消防车。

背景技术

随着社会的发展，城市规模的不断扩大，人员密集场所、高层建筑、公共娱乐场所等不断增多，各种火灾事故时有发生，消防保卫、灭火救援任务日趋繁重。作为灭火救灾任务的主要执行者，消防部门肩负重任，为有效提升消防部门的整体灭火救援作战水平，需要装备不同种类的消防车。

火灾发生后，消防车往往需靠近火源进行灭火，因而，能够进入火场内部进行火情侦察、有效灭火的消防车显得非常必要，该类消防车，往往在车箱的顶部设置有消防水炮。由于该类消防车车身较高，且车箱顶部的消防水炮装配后尺寸较长，现有的水炮底座通常采用固定安装，而要进入火灾现场之前，消防车需通过部分桥洞之类限高的地方，同时，在火场内通行，本身就存在一些高度限制，因而，车箱顶部的消防水炮影响整车通过性，且水炮固定安装在车顶后，不方便实施防护。

专利号为“201120500593.X”的实用新型公开了一种消防车顶部用可放倒水炮，如图1-2所示，包括水炮喷管1、水箱2，水炮喷管1通过水管3与水箱2相连，水管3上设置有上下翻转装置4和左右转动装置5，水箱2顶部设置有放置水炮的凹槽6，凹槽6设置有翻盖板7，这样可以在不用进行消防操作或通过部分桥洞之类顶部较低的地方时能够是车体高度降低，从而顺利通过，同时能够随意调节水炮的角度，及时浇灭不同方向的火点，及时抢救人民的人身及财产安全。

该种水炮结构，虽然解决了通过性的问题，但是水炮结构较为复杂，水炮结构弯道较多，水的压力损失较大，且水炮结构不易防护，同时，受限于整车布置及凹槽6的尺寸，水炮喷管1能够达到的高度有限，灭火效果受到影响。

同时，专利号为“99226623.8”的实用新型公开了一种带举升炮的消防车，如图3所示，该消防车的消防炮1与车身2之间设有举升装置3，该举升装置3为液压缸，其不仅具有在收缩的情况下使用的功能，更具有在举升的情况下居高临下打击火势的功能，能在扑救特殊恶性火灾事故中发挥特殊的作用。但是该种消防车，消防炮1一直暴露在车体外，不能收回到车体内，影响消防车的通过性，水炮结构也不易防护。

因此，如何改进消防车水炮装置的连接结构和方式，在保证车辆通过性及灭火效果的同时，更好的保护水炮装置，仍然是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种消防车，以在保证车辆通过性及灭火效果的同时，更好的保护水炮装置。

本实用新型提供的消防车，包括车体，还包括设置在所述车体内部的伸缩管路及容置箱，所述伸缩管路的上端连接喷射器，所述容置箱的顶部与所述车体的顶部连接并设置有开口，所述开口处设置有打开和封闭所述容置箱的盖板，在工作状态，所述喷射器伸出所述容置箱并位于所述车体外部；在非工作状态，所述喷射器收放于所述容置箱内。

上述的消防车，优选地，所述伸缩管路包括上管、下管及连接所述上管与所述下管的伸缩管，所述上管的上端连接所述喷射器，所述下管的下端连接消防车的供水管，所述伸缩管可伸展和压缩。

上述的消防车，优选地，所述伸缩管为波纹管或软管或多段铰接的弯管。