[实用新型]一种紧密型齿轮装配柱有效

专利信息
申请号: 201721484879.7 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN207526987U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 田月洋 申请(专利权)人: 泰州市瑞洋汽车配件厂
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 主体齿轮 装配柱 本实用新型 齿轮装配 紧密型 定位装配槽 两端面 动力供应设备 圆周均匀分布 正面中心位置 后端面中心 圆弧形结构 圆柱形主体 配合连接 外圆柱面 运行过程 齿轮件 齿轮柱 紧密性 卡合轮 时齿轮 重合 合轮 转动
【说明书】:

实用新型涉及齿轮件技术领域,尤其涉及一种紧密型齿轮装配柱。本实用新型采用的技术方案是:紧密型齿轮装配柱包括圆柱形主体齿轮柱,主体齿轮柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿,卡合轮齿的前后两端面与主体齿轮柱的前后两端面分别重合在一起,主体齿轮柱的正面中心位置设有圆柱形第一装配柱,第一装配柱的正面设有一个长方形定位装配槽,定位装配槽将第一装配柱分成上下两个圆弧形结构,主体齿轮柱的后端面中心位置设有圆柱形第二装配柱。本实用新型的优点是:在配合连接时紧密性更好,连接更牢固,并且可以直接和动力供应设备连接在一起,在使用时齿轮的转动速度较快时,运行过程同样平稳,使用效果更好,安全性更有保障。

技术领域

本实用新型涉及齿轮件技术领域,尤其涉及一种紧密型齿轮装配柱。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。齿轮在使用时连接紧密,传输效率好,因此应用也十分广泛。齿轮结构多种多样,根据不同的使用环境设计有不同的齿轮结构,目前世面上的齿轮种类比较多,但齿轮结构一般都是通过中心轴来进行连接固定的。其中有一类齿轮在使用过程中由于主动力供应结构来提供动力,从而使齿轮变成主动结构件来连接其它齿轮结构进行使用。这种齿轮结构一般是通过连接轴与动力供应设备进行连接的,连接轴与齿轮结构连接的紧密性和牢固性决定了齿轮结构在使用过程中效果的好坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种紧密型齿轮装配柱,通过在齿轮结构上设置特殊的装配卡合槽,可以使它与动力供应设备连接结构直接进行连接,并且连接后的连接紧密性和牢固性更好,在使用过程中更稳定,本结构还通过在齿轮装配柱上设置了定位槽,使装配时的便利性更好,装配效率更好,装配起来更方便。

本实用新型的技术方案如下:

一种紧密型齿轮装配柱,其特征在于:包括圆柱形主体齿轮柱,所述主体齿轮柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿,所述卡合轮齿的前后两端面与所述主体齿轮柱的前后两端面分别重合在一起,所述主体齿轮柱的正面中心位置设有圆柱形第一装配柱,所述第一装配柱的正面设有一个长方形定位装配槽,所述定位装配槽的深度与所述第一装配柱的高度相同,所述定位装配槽将所述第一装配柱分成上下两个圆弧形结构,所述主体齿轮柱的后端面中心位置设有圆柱形第二装配柱,所述第二装配柱的直径大于所述第一装配柱的直径,所述第一装配柱的直径是所述主体齿轮柱直径的三分之一,所述主体齿轮柱的正面设有圆周均匀分布的装配卡合槽,所述装配卡合槽位于所述第一装配柱的外圆柱面与所述卡合轮齿最内侧端面之间的位置,所述装配卡合槽由两侧夹角为15度的斜面组合,所述装配卡合槽的靠外侧的位置为圆弧结构,所述装配卡合槽靠内侧的位置为半圆柱结构,所述圆弧结构和所述半圆柱结构的弧心均向右,所述装配卡合槽的数量为8个,均匀分布在所述主体齿轮柱上。

进一步的,所述第二装配柱的高度与所述第一装配柱的高度相同。

进一步的,所述第二装配柱的中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心连接孔,所述中心连接孔的直径与所述定位装配槽的宽度相同。

本实用新型的有益效果:

本实用新型在配合连接时紧密性更好,连接更牢固,并且可以直接和动力供应设备连接在一起,在使用时齿轮的转动速度较快时,运行过程同样平稳,使用效果更好,安全性更有保障。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图;

图2为本实用新型的正面示意图;

图3为本实用新型的侧面示意图;

图4为本实用新型的俯视示意图;

图5为本实用新型的仰视示意图;

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图;

图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图;

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