[实用新型]一种紧密型齿轮装配柱有效
| 申请号： | 201721484879.7 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN207526987U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 田月洋 | 申请（专利权）人： | 泰州市瑞洋汽车配件厂 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主体齿轮 装配柱 本实用新型 齿轮装配 紧密型 定位装配槽 两端面 动力供应设备 圆周均匀分布 正面中心位置 后端面中心 圆弧形结构 圆柱形主体 配合连接 外圆柱面 运行过程 齿轮件 齿轮柱 紧密性 卡合轮 时齿轮 重合 合轮 转动 | ||
1.一种紧密型齿轮装配柱，其特征在于：包括圆柱形主体齿轮柱(1)，所述主体齿轮柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿(2)，所述卡合轮齿(2)的前后两端面与所述主体齿轮柱(1)的前后两端面分别重合在一起，所述主体齿轮柱(1)的正面中心位置设有圆柱形第一装配柱(3)，所述第一装配柱(3)的正面设有一个长方形定位装配槽(4)，所述定位装配槽(4)的深度与所述第一装配柱(3)的高度相同，所述定位装配槽(4)将所述第一装配柱(3)分成上下两个圆弧形结构，所述主体齿轮柱(1)的后端面中心位置设有圆柱形第二装配柱(5)，所述第二装配柱(5)的直径大于所述第一装配柱(3)的直径，所述第一装配柱(3)的直径是所述主体齿轮柱(1)直径的三分之一，所述主体齿轮柱(1)的正面设有圆周均匀分布的装配卡合槽(7)，所述装配卡合槽(7)位于所述第一装配柱(3)的外圆柱面与所述卡合轮齿(2)最内侧端面之间的位置，所述装配卡合槽(7)由两侧夹角为15度的斜面组合，所述装配卡合槽(7)的靠外侧的位置为圆弧结构(8)，所述装配卡合槽(7)靠内侧的位置为半圆柱结构(9)，所述圆弧结构(8)和所述半圆柱结构(9)的弧心均向右，所述装配卡合槽(7)的数量为8个，均匀分布在所述主体齿轮柱(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种紧密型齿轮装配柱，其特征在于：所述第二装配柱(5)的高度与所述第一装配柱(3)的高度相同。
3.根据权利要求1所述的一种紧密型齿轮装配柱，其特征在于：所述第二装配柱(5)的中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心连接孔(6)，所述中心连接孔(6)的直径与所述定位装配槽(4)的宽度相同。
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