[实用新型]一种建筑施工用输送轨道

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用输送轨道，包括轨道和车体，所述轨道的前后两侧下端均连接有多个支撑块，所述轨道的上端设有两个轨道槽，两个所述轨道槽内连接有同一个车体，且车体的滚轮与轨道槽滚动连接，所述车体为中空结构，且车体内顶壁固定连接有第一箱体，所述第一箱体内安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴贯穿第一箱体的底壁并延伸至车体与第一斜齿轮固定连接，所述车体内设有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的轮轴上固定连接有从动轴，所述从动轴的两端分别与车体的两个滚轮的轮轴连接。本实用新型能够快速地对建筑施工用到的工具或货物进行运输，结构简单，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用输送轨道。

背景技术

输送机具有输送量大、维修方便、部件标准化等优点，广泛应用于矿山、冶金、煤炭等行业，用来输送松散物料或成件物品。我们一般会根据带式输送机的使用场所，工作环境，技术性能及输送物料种类等多方面的不同，以满足多种作业工况的形式，除较多采用的通用皮带输送机外，还有多种新型结构的特种胶带输送机。但普通输送机只能在固定的场所应用，由于其自身体型庞大不易移动，不能够快速地对建筑施工用的工具以及物料进行输送，增加了使用的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用输送轨道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用输送轨道，包括轨道和车体，所述轨道的前后两侧下端均连接有多个支撑块，所述轨道的上端设有两个轨道槽，两个所述轨道槽内连接有同一个车体，且车体的滚轮与轨道槽滚动连接，所述车体为中空结构，且车体内顶壁固定连接有第一箱体，所述第一箱体内安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴贯穿第一箱体的底壁并延伸至车体与第一斜齿轮固定连接，所述车体内设有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的轮轴上固定连接有从动轴，所述从动轴的两端分别与车体的两个滚轮的轮轴连接，所述车体内后侧设有第二箱体，所述第二箱体内设有锁紧机构，所述轨道上端设有与锁紧机构匹配的凹槽；所述车体的上端通过减震机构连接有载物板。

优选地，所述锁紧机构包括第二箱体内设有的推杆，所述推杆的上端贯穿车体的顶壁与旋钮固定连接，所述推杆的下端贯穿车体的底壁设置，所述第二箱体的内壁上设有两组卡合机构，每组所述卡合机构包括与第二箱体左右内壁固定连接的第一卡槽，且第一卡槽的开口相对设置，所述推杆上固定连接有与第一卡槽匹配连接的第一卡块，所述第一卡槽和车体顶壁之间的推杆外侧套设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与车体内顶壁和第一卡槽固定连接，所述推杆的下端侧壁上固定连接有第二卡块。

优选地，所述凹槽内设有与第二卡块匹配的第二卡槽，两个所述第二卡槽分别与凹槽的左右内壁固定连接，且第二卡槽的开口相对设置。

优选地，所述减震机构包括车体上端四角处均固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端与载物板固定连接，且伸缩杆外套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与车体的顶壁和载物板的底部固定连接。

优选地，所述车体和第二箱体的侧壁上均设有开口，且开口内安装有透明窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：工人可以将需要输送的工具或货物放置在载物板上，通过打开驱动电机，使得驱动电机的驱动轴带动第一斜齿轮转动，进而与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮进行转动，从而带动从动轴进行转动并带动滚轮转动，实现了对货物的运输，当需要对车体进行固定时，通过转动旋钮，待推杆上的第一卡块与第一卡槽分离时，向下推动推杆，使得推杆下端与轨道上的凹槽接触，并转动旋钮使得第二卡块与凹槽内的第二卡槽连接，对车体进行固定，防止其在搬运货物时发生滑动。本实用新型能够快速地对建筑施工用到的工具或货物进行运输，结构简单，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑施工用输送轨道的结构示意图；