[实用新型]一种新能源汽车机舱电器支架总成有效
| 申请号: | 201721479528.7 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN207550116U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 周会冬 | 申请(专利权)人: | 南昌欣源汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
| 地址: | 330004 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装孔 后横梁 前横梁 机舱 新能源汽车 电器支架 蓄电池槽 底板 机舱支架 夹角位置 充电机 右纵梁 左纵梁 汽车技术领域 本实用新型 电动压缩机 电动真空泵 电机控制器 一体成型的 电器 总成本 线束 周沿 | ||
1.一种新能源汽车机舱电器支架总成,包括一体成型的机舱支架本体,其特征在于:所述机舱支架本体包括有第一底板(100),所述第一底板(100)周沿设置有前横梁(140)、后横梁(120)、左纵梁(110)、右纵梁(130),在所述前横梁(140)和所述左纵梁(110)夹角位置的所述第一底板(100)上设置有蓄电池槽(150),在所述蓄电池槽(150)和所述后横梁(120)之间的所述第一底板(100)上设置有第一电动真空泵安装孔(160),在所述蓄电池槽(150)靠近所述右纵梁(130)一侧的所述第一底板(100)上设置有第一充电机安装孔(170),在所述第一充电机安装孔(170)与所述后横梁(120)之间的所述第一底板(100)上设置有第一电动压缩机安装孔(180),在所述第一充电机安装孔(170)、所述第一电动压缩机安装孔(180)与所述右纵梁(130)之间的所述第一底板(100)上设置有第一电机控制器安装孔(190),所述蓄电池槽(150)与所述第一充电机安装孔(170)之间、所述第一电动真空泵安装孔(160)与所述第一电动压缩机安装孔(180)之间、所述第一充电机安装孔(170)与所述第一电动压缩机安装孔(180)之间、所述第一充电机安装孔(170)与所述第一电机控制器安装孔(190)之间、所述第一电动压缩机安装孔(180)与所述第一电机控制器安装孔(190)之间皆设置有线束盒(200),所述线束盒(200)包括底盒(220)和顶盖(210),所述底盒(220)与所述底板(100)用螺钉连接固定,所述底盒(220)具有第二底板(221)和两个第一侧板(222),所述第二底板(221)设置有线束盒安装孔(223),各所述第一侧板(222)包括相互间隔的第二侧板(225)和第三侧板(226),所述第二侧板(225)和所述第三侧板(226)之间设置有隔断(227),所述第二侧板(225)和所述第三侧板(226)上均设置有顶盖固定孔(224),所述顶盖(210)的底面相对设置有两个方形凸起(211),所述方形凸起(211)上设置有与所述顶盖固定孔(224)相对应的螺纹孔(212),所述顶盖(210)与所述底盒(220)通过螺钉连接固定。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述蓄电池槽(150)底部设置有第一加强筋(151)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述蓄电池槽(150)底部设置有漏水孔(152)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述第一电动真空泵安装孔(160)周边设置有第一真空罐安装孔(161)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述线束盒(200)按H型排列,所述线束盒(200)互不相接。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述后横梁(120)顶面从左到右依次设置有第二电动真空泵安装孔(121),第二真空罐安装孔(122),第二电动压缩机安装孔(123),第二电极控制器安装孔(124),所述前横梁(140)顶面从左到右依次设置有蓄电池固定孔(141),第二充电机安装孔(142),第三电机控制器安装孔(143)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述第一底板(100)底部背面设置有纵横交错的第二加强筋。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱电器支架总成,其特征在于:所述第一底板(100)采用塑料复合材料制成。
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