[实用新型]气液分离器、动力电池热管理系统及汽车

说明书

本实用新型涉及电池及汽车领域，具体而言，涉及一种气液分离器、动力电池热管理系统及汽车。气液分离器，其包括首尾连接的延伸部和弯折部的主管道；延伸部的进口被构造为与散热器出水管连接；延伸部的出口与弯折部的进口连接，弯折部的出口被构造为与动力电池进水管连接；膨胀壶进气管被构造为与延伸部的侧壁连通；热交换器补水管被构造为与弯折部的侧壁连通；主管道靠近出口的部分第一方向偏折形成偏折部，偏折部与主管道的轴线形成第一角度；第一角度为锐角。这样的气液分离器使用方便、热交换效果出众。本实用新型还提供一种动力电池热管理系统和汽车。

技术领域

本实用新型涉及电池及汽车领域，具体而言，涉及一种气液分离器、动力电池热管理系统及汽车。

背景技术

随着新能源技术的普及，电动车越来越普遍，对电动车运行至关重要的动力电池的性能就显得很重要了。动力电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。

动力电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。热管理系统的主要功能包括：1)在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；2)在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；3)减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。

然而现有技术中的动力电池热管理系统的气液分离器至少具有以下问题：

1.动力电池热管理系统中气体难以排出的问题；

2.动力电池维持恒温效果不佳的问题；

3.动力电池在高低温环境中续航里程缩短的问题；

4.动力电池在高低温环境中使用寿命短的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气液分离器，其能够高效、快捷地将主管道中的气体和液体分离，以及反复持续地将主管道中的空气排出，且这样的气液分离器结构简单、操作方便，能够明显地提高气液分离的的效率，制造方便，有利于大规模流水线生产。

本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述气液分离器的动力电池热管理系统，这样的动力电池热管理系统具备上述气液分离器的全部有益效果，其能够方便主管道中气体的排出、保障动力电池维持较佳的恒温效果、保障动力电池在高低温环境中的续航里程、保障动力电池在高低温环境中足够长的寿命。

本实用新型的再一目的在于提供一种包括上述动力电池热管理系统的汽车，这样的汽车具备上述动力电池热管理系统的全部有益效果，进一步地，这样的汽车续航能力好，能够适应不同温度条件下的使用，且能够维持汽车处于较佳的续航状态。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种气液分离器，其包括首尾连接的延伸部和弯折部的主管道；

延伸部的进口被构造为与散热器出水管连接；延伸部的出口与弯折部的进口连接，弯折部的出口被构造为与动力电池进水管连接；

膨胀壶进气管被构造为与延伸部的侧壁连通；

热交换器补水管被构造为与弯折部的侧壁连通；

主管道靠近出口的部分第一方向偏折形成偏折部，偏折部与主管道的轴线形成第一角度；

第一角度为锐角。

散热器出水管送出的冷却液和热交换器送出的冷却液均进入主管道，上述冷却液向动力电池进水管的方向流动与动力电池发生热交换。在冷却液与动力电池发生热交换的过程中，主管道的中的流体会发生冷凝、气化等理化反应，因此会产生一部分气体，该气体会通过膨胀壶进气管排除。发明人，在这个过程中，气体不易从膨胀壶进气管排除、且冷却液的冷却效果不佳。