[实用新型]气液分离器、动力电池热管理系统及汽车

权利要求书

1.一种气液分离器，其特征在于：

包括首尾连接的延伸部和弯折部的主管道；

所述延伸部的进口被构造为与散热器出水管连接；所述延伸部的出口与所述弯折部的进口连接，所述弯折部的出口被构造为与动力电池进水管连接；

膨胀壶进气管被构造为与所述延伸部的侧壁连通；

热交换器补水管被构造为与所述弯折部的侧壁连通；

所述主管道靠近出口的部分第一方向偏折形成偏折部，所述偏折部与所述主管道的轴线形成第一角度；

所述第一角度为锐角。

2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于：

所述散热器出水管的管径、所述膨胀壶进气管的管径、所述热交换器补水管的管径和所述动力电池进水管的管径均小于所述主管道的管径。

3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于：

所述散热器出水管的管径、所述膨胀壶进气管的管径、所述热交换器补水管的管径和所述动力电池进水管的管径均相同。

4.根据权利要求3所述的气液分离器，其特征在于：

所述散热器出水管的管径、所述膨胀壶进气管的管径、所述热交换器补水管的管径和所述动力电池进水管的管径均为8毫米。

5.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于：

所述主管道的管径为12.5毫米。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的气液分离器，其特征在于：

所述气液分离器还包括第一过渡部；

所述第一过渡部的进口被构造为与所述散热器出水管连接；

所述第一过渡部的出口与所述延伸部的进口连接。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的气液分离器，其特征在于：

所述气液分离器还包括第二过渡部；

所述弯折部的出口与所述第二过渡部的进口连接；

所述第二过渡部的出口被构造为与所述动力电池进水管连接。

8.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于：

所述第一角度的大小为30度。

9.一种动力电池热管理系统，其特征在于：

包括权利要求1-8中任一项所述的气液分离器。

10.一种汽车，其特征在于：

包括驱动组件、动力电池和权利要求9所述的动力电池热管理系统；

所述动力电池热管理系统与所述动力电池连接；

所述动力电池与所述驱动组件连接用于驱动所述驱动组件按预设方式运动。