[实用新型]一种基于踏板弹簧减震的平衡车有效
| 申请号: | 201721468255.6 | 申请日: | 2017-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN207875868U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 储继敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市汲众科技开发有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
| 代理公司: | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人: | 马永健 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平衡车 脚踏板 减震 本实用新型 活动连接 踏板弹簧 连接件 连接孔 连接柱 弹性结构 抗震能力 主体两端 两侧面 车轮 | ||
1.一种基于踏板弹簧减震的平衡车,其中,包括:
平衡车主体,设置在所述平衡车主体两端的车轮,以及套设于所述平衡车主体的一体式脚踏板;
所述平衡车主体和一体式脚踏板之间设置有弹性结构,所述平衡车主体和一体式脚踏板在平衡车主体的前后两侧面通过连接件活动连接;
所述连接件包括设置在一体式脚踏板前后两侧面的连接孔,和设置在所述平衡车主体前后外侧面上的连接柱;
所述连接孔活动连接于所述连接柱。
2.如权利要求1所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述连接柱包括固定柱和盖帽,所述连接孔大于所述固定柱,而小于所述盖帽。
3.如权利要求2所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述连接孔为长方形,且两端为半圆;所述固定柱为圆柱体固定柱,所述盖帽为圆形盖帽;
所述半圆的直径大于所述固定柱的直径,而小于所述盖帽的直径。
4.如权利要求3所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述连接孔横短竖长设置,且竖向长度在两个到三个固定柱直径之间。
5.如权利要求1所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述一体式包括一体成型的左踏板和右踏板;
所述连接件设置有四个,分别设置在所述左踏板和右踏板的前面两侧面。
6.如权利要求1所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述一体式脚踏板为下方设置有长方形凹槽的长方体,所述一体式脚踏板通过所述长方形凹槽套设在所述平衡车主体上;
所述一体式脚踏板的前后两侧面分别设置有两组连接件,所述一体式脚踏板的两端分别设置有缺口,所述一体式脚踏板通过所述缺口套设于所述车轮的轮轴;所述缺口的底部为弧形。
7.如权利要求6所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述弹性结构包括设置在所述平衡车主体上表面的定位柱,以及与所述定位柱配合的弹簧;
所述弹簧设置在所述平衡车主体上表面和长方形凹槽底部之间;
所述弹性结构有八组,均匀设置在所述衡车主体上表面和长方形凹槽底部之间。
8.如权利要求1所述的基于踏板弹簧减震的平衡车,其中:所述平衡车主体还设置有电池盒,所述电池盒为长方体,所述电池盒嵌入安装在所述平衡车主体的前侧面或后侧面;
所述电池盒的盒盖设置与所述平衡车主体的前侧面或后侧面的表面持平。
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