[实用新型]一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车

说明书

本实用新型公开一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车，包括：前车体和后车体；所述前车体和后车体通过齿轮轴连接；所述后车体上设置有用于控制齿轮轴在车身轴向方向前进或者后退运动的齿轮组；所述齿轮轴包括一端连接于前车体的第一轴；以及一端连接于第一轴，用于与齿轮组进行传动连接的第二轴；所述齿轮组包括水平传动齿轮，用于带动所述第二轴在车身轴向方向前进或者后退运动。本实用新型的通勤车通过齿轮控制前车体和后车体之间的间距调节，从而适应不同体型用户的需求，并提高用户的使用趣味性。

技术领域

本实用新型涉及代步工具领域，更具体的说，涉及一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车。

背景技术

通勤车作为人们出行必备的一种交通工具，在日常生活中应用非常广泛，通勤车的种类也非常繁多，通勤车可以代替人的步行，不仅方便实用还提高行走的效率。但是大多已有的通勤车只能实现单一的代步功能，随着人们生活水平不断地提高，人们更加注重多样化玩法，单一功能的通勤车已经满足不了人们的需求。

现有的通勤车一般都是只能采用一种状态进行行驶，现有公开号为CN204659913U的专利公开了一种自代步车，包括机身、设置于所述机身下方两侧的两个车轮、分别设置于两个所述车轮外侧的两个踏板和与所述机身相连接的方向控制杆；机身内设有控制系统，所述车轮和所述方向控制杆分别与所述控制系统连接，踏板与所述自代步车之间通过铰链连接，非驾驶状态踏板可竖向贴合同侧机身收起，减小整个车体的尺寸，两个车轮为可差速的同轴平行轮，既方便自代步车转向又符合轮胎的基本工作形态，延长轮胎寿命，确保行驶安全；方向控制杆为可伸缩杆或可折叠杆，既适合不同身高的人群，又能在非行驶状态下将方向控制杆折叠在一定尺寸内；整体设计合理，体积小，操作方便，通过性和便携性好，使用起来体感舒适，符合长时间行驶的需求。

该专利为了让通勤车适合更多人群的使用，设置了可伸缩杆，但这还不够。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够适应不同体型的用户使用的通勤车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

此外，本实用新型还提供一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车，包括：

前车体和后车体；

所述前车体和后车体通过齿轮轴连接；

所述后车体上设置有用于控制齿轮轴在车身轴向方向前进或者后退运动的齿轮组；

所述齿轮轴包括一端连接于前车体的第一轴；

以及一端连接于第一轴，用于与齿轮组进行传动连接的第二轴；

所述齿轮组包括水平传动齿轮，用于带动所述第二轴在车身轴向方向前进或者后退运动。

进一步的，所述通勤车还包括座椅，所述座椅通过垂直轴与所述齿轮组传动连接；

所述齿轮组用于控制垂直轴在垂直方向进行上下运动。本方案中，该通勤车设置有座椅，该座椅设置在后车体对应齿轮组的上方，并通过垂直轴与齿轮组传动连接，该齿轮组可以控制垂直轴的运动，以控制调节该座椅的高度，体型较小者，该座椅可以调低，而体型高大者，可以对应将座椅跳高，以适应不同体型的驾驶者，

进一步的，所述齿轮组包括垂直传动齿轮，用于带动所述垂直轴在垂直方向进行上下运动。本方案中，该齿轮组包括有用于与垂直轴传动连接的垂直传动齿轮，用于带动该垂直轴在垂直方向上上下运动，可以是带动整体，也可以是带动其部分。

进一步的，所述垂直轴包括用于与垂直传动齿轮进行传动连接的涡杆。该涡杆包括一类椭圆形的通槽结构，该通槽结构与垂直传动齿轮配合，以便控制该垂直轴上下运动。