[实用新型]一种金属空管的弯折成型系统

说明书

本实用新型涉及一种金属空管的弯折成型系统，所述系统包括固定金属空管的固定部、能够相对于固定部旋转的活动部以及能够插入金属空管内并做往复运动的芯棒组件。通过本申请能够实现弯管的批量化生产，不采用焊接，杜绝了焊缝开裂、焊缝生锈、管内有焊瘤的产品质量风险，大大减少发动机的进风阻力，也杜绝了因焊接带来的不可避免的焊接颗粒物被吸入发动机的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种管的弯折技术，具体涉及一种金属空管的弯折成型系统，如薄壁不锈钢管的弯折。

背景技术

目前市场上生产的与发动机、中冷器连接的不锈钢进出气管、排气管大都采用弯头加直管拼焊工艺，一直存在着焊缝开裂、焊缝生锈、管内有焊瘤、焊接外观不良等工艺缺陷。

国内众多厂家也一直存在着想用不锈钢管直接折弯来制作上述弯管的想法，但薄壁不锈钢管整体折弯成型技术一直是世界共性难题，常规弯折，存在着折弯处的折皱、开裂等外观缺陷是普遍存在的事实。

为此，本申请人通过多年研究、经过大量的试验，研发了一种弯折系统，其能够使薄壁小半径不锈钢管整体折弯成型技术得到很好的应用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种金属空管的弯折成型系统，解决了现有技术中存在的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种金属空管的弯折成型系统，所述系统包括固定金属空管的固定部、能够相对于固定部旋转的活动部以及能够插入金属空管内并做往复运动的芯棒组件。

进一步地，所述芯棒组件包括用于伸入金属空管内的主芯棒，所述主芯棒的顶端连接有能够向任意方向弯折为不同直径大小的弧形结构的作用部以使作用部的弧度能够随着金属空管的弧度而变化，当芯棒组件朝向弯折处运动时，所述作用部恰好位于该弯折部。

进一步地，所述芯棒组件的外径比金属空管的内径小0～4mm以使金属空管能够容纳所述芯棒组件并使芯棒组件发挥作用。

进一步地，所述金属空管包括钢管、铁管、合金管等；所述金属空管的壁厚大于0.7mm，所述金属空管弯折后的弯折部分的半径的数值大于金属空管的直径的数值。

进一步地，所述金属空管的外径为40～130mm，优选50～120mm；

进一步地，所述主芯棒与所述作用部的外径基本一致；

所述作用部包括至少一个外环构成，所述外环与主芯棒的顶端连接，连接以后，所述外环能够相对于主芯棒向任意方向弯折以使外环与主芯棒呈一定的角度；当外环的数量为至少两个时，相邻两个外环之间能够朝向任意方向弯折呈一定的角度。

进一步地，所述作用部包括外环和内球，所述内球包括能够与所述外环连接的连接部和能够与相邻的内球连接的球形部，连接部和球形部固定连接；在所述连接部上设有恰好能够容纳所述球形部的球形槽以使相邻两个内球能够连接；

所述外环的截面为圆环结构，该外环的中央设有贯穿外环两个端面的连接孔，所述连接孔能够套合在所述连接部的外壁上以使外环和内球固定连接。

进一步地，所述主芯棒通过内球节与内球连接，所述内球节的一端与主芯棒的顶端固定连接，所述内球节的另一端上设有与所述球形槽完全一致的球形凹槽，所述内球的球形部能够恰好容纳于所述球形凹槽内以使内球与内球节连接。

进一步地，所述芯棒组件还包括长芯棒，所述长芯棒上套合有用于伸入金属空管内的主芯棒，所述主芯棒的顶端连接有作用部；

沿着所述连接孔的轴向，所述外环的一端为大外径端，另一端为小外径端，所述大外径端内设有大内径开口，所述小外径端内设有小内径开口，所述大内径开口和小内径开口均与连接孔连通，且内径均大于连接孔的内径。