[实用新型]一种汽车轴承座中的轴承压入装置有效
| 申请号: | 201721465097.9 | 申请日: | 2017-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN207548656U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李子云 | 申请(专利权)人: | 武汉城市职业学院 |
| 主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 山东博睿律师事务所 37238 | 代理人: | 常银焕 |
| 地址: | 430070 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铰接块 轴承压入装置 轴承座 工作台 丝杠 本实用新型 安装孔 汽车 铰接 加工技术领域 夹紧机构 驱动机构 安装座 上表面 下表面 轴承压 穿出 支架 | ||
1.一种汽车轴承座中的轴承压入装置,包括支架、工作台和丝杠,所述的工作台通过螺钉固定在支架上,其特征在于,所述的工作台的上表面设置有能够对轴承座进行定位的夹紧机构,所述的工作台上开设有安装孔,所述的丝杠从安装孔穿出,且丝杠与安装孔内壁之间设有固定有轴承一;所述的丝杠上设置有铰接块一和铰接块二,所述的工作台上固定有轴套,丝杠从轴套穿出,且轴套与丝杠间隙配合,铰接块一下端固定在轴套上,铰接块一上开设有通孔一,丝杠从铰接块一的通孔一穿出,且通孔一孔径大于丝杠外径,所述的铰接块一上周向等间距铰接有连杆一、连杆二、连杆三和连杆四,所述的铰接块二上开设有通孔二,且通孔二内壁上固定有轴承二,所述的丝杠上螺纹连接有调节螺母,调节螺母固定在轴承二的内圈上,所述的铰接块二上周向等间距铰接有连杆五、连杆六、连杆七和连杆八,连杆五和连杆一相铰接,连杆六和连杆二相铰接,连杆七和连杆三相铰接,连杆八和连杆四相铰接,所述的工作台的下表面设置有能够带动丝杠转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的汽车轴承座中的轴承压入装置,其特征在于,所述的驱动机构包括驱动电机,所述的工作台的下表面固定有电机座,所述的驱动电机固定在电机座上,且驱动电机的输出轴竖直向上,且驱动电机输出轴的端部通过联轴器与丝杠相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轴承座中的轴承压入装置,其特征在于,所述的夹紧机构包括螺栓一、螺栓二、螺栓三和螺栓四,所述的螺栓一、螺栓二、螺栓三和螺栓四的螺栓头一工作台安装孔圆心为中心周向等间距焊接在工作台上,且螺栓一、螺栓二、螺栓三和螺栓四螺纹连接有固定螺母一、固定螺母二、固定螺母三和固定螺母四。
4.根据权利要求1所述的汽车轴承座中的轴承压入装置,其特征在于,所述的连杆一、连杆二、连杆三和连杆四的长度均相等,所述的连杆五、连杆六、连杆七和连杆八的长度均相等,且连杆五的长度大于连杆一的长度。
5.根据权利要求1所述的汽车轴承座中的轴承压入装置,其特征在于,所述的连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、连杆五、连杆六、连杆七和连杆八上均套设有橡胶套。
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