[实用新型]一种提升动刚度的汽车前减震器底座结构有效
| 申请号： | 201721462794.9 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207523388U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 李书晓 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前减震器 座本体 动刚度 汽车前减震器 前减震器总成 底座结构 噪声振动 安装孔 加强梁 流水槽 左前轮 本实用新型 承载能力 稳定性能 悬架系统 支撑刚度 安装点 上托盘 罩本体 车内 垂向 翻边 整车 穿过 传递 | ||
【权利要求书】：
1.一种提升动刚度的汽车前减震器底座结构，其特征在于，具有：
前减震器座本体；
所述前减震器座本体上中部设有台阶，所述台阶中部设有安装孔，前减震器总成放置在所述台阶内，前减震器总成的上托盘翻边部分穿过所述安装孔与所述前减震器座本体连接；
所述前减震器座本体与左前轮罩本体、左前轮罩侧加强梁、流水槽本体及左前流水槽上加强梁连接。
2.如权利要求1所述的提升动刚度的汽车前减震器底座结构，其特征在于，所述前减震器座本体外周设有翻边。
3.如权利要求2所述的提升动刚度的汽车前减震器底座结构，其特征在于，所述前减震器座本体与左前轮罩本体、左前轮罩侧加强梁、流水槽本体及左前流水槽上加强梁通过电焊连接。
4.如权利要求3所述的提升动刚度的汽车前减震器底座结构，其特征在于，前减震器总成的上托盘翻边部分与所述前减震器座本体通过螺栓连接。
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