[实用新型]组合式多管路接头有效
| 申请号： | 201721460295.6 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207584185U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李同占;封万程 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L5/00 | 分类号： | F16L5/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多管路 组合式 载货汽车 产品开发成本 本实用新型 产品通用性 管接头装配 汽车零部件 管路接头 过渡连接 制动管路 制动系统 自由组合 定位孔 通用体 底盘 驾驶室 系列化 贴片 气压 制动 装配 车型 客车 封闭 加工 应用 | ||
【权利要求书】：
1.组合式多管路接头，其特征在于包括基体(1)、液压管路接头(2)、轴用弹性挡圈(3)、气压管路接头(4)和轴用弹性挡圈(5)，其中基体(1)上设置有第一定位孔(11)和第二定位孔(12)，第一定位孔(11)用于连接气压管路接头(4)，第二定位孔(12)用于连接液压管路接头(2)；液压管路接头(2)和气压管路接头(4)分别穿过基体(1)上的第二定位孔(12)和第一定位孔(11)，且液压管路接头(2)和气压管路接头(4)与基体(1)上的第二定位孔(12)和第一定位孔(11)之间均采用过盈配合连接；液压管路接头(2)的环槽(21)内卡入一个轴用弹性挡圈(3)，防止液压管路接头(2)从基体(1)脱落；气压管路接头(4)的环槽(41)内卡入一个轴用弹性挡圈(5)，防止气压管路接头(4)从基体(1)脱落。
2.如权利要求1所述的组合式多管路接头，其特征在于基体(1)上安装的液压管路接头(2)和气压管路接头(4)以及第一定位孔(11)和第二定位孔(12)的个数均为大于或等于0的整数，且液压管路接头(2)的个数小于或等于基体(1)上第二定位孔(12)的个数，气压管路接头(4)的个数小于或等于基体(1)上第一定位孔(11)的个数。
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