[实用新型]风扇进气入口装置有效
| 申请号： | 201721448204.7 | 申请日： | 2017-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN207740246U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 朱禹;王磊;杜楠楠;刘超;彭丹祺;樊文博 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | F04D29/54 | 分类号： | F04D29/54;F01N3/02;F04D29/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 李丹丹 |
| 地址： | 201210 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气入口 挡板 风扇 后缘 连接板 连接脚 唇口 前缘 发动机外涵道 压力波动问题 发动机油耗 管道间隔 进气系统 两侧边缘 向下延伸 底端 后槽 通气 扰乱 | ||
1.一种风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述风扇进气入口装置(100)包括进气入口管道(10)和进气入口帽(20)，所述进气入口帽(20)包括挡板(30)以及从所述挡板(30)的两侧边缘分别向下延伸的两个连接板(40)，
其中所述挡板(30)具有前缘唇口(31)和后缘(32)，所述前缘唇口(31)与所述进气入口管道(10)间隔开，所述后缘(32)连接到所述进气入口管道，且所述挡板(30)的后部设有通气后槽(33)，且所述连接板(40)的底端各设有至少一个连接脚(42)，所述至少一个连接脚(42)用于将所述进气入口帽(20)连接到所述进气入口管道(10)。
2.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述挡板为翼形挡板，且其厚度沿所述挡板的长度方向先逐渐变大再逐渐变小。
3.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述连接板(40)上设有至少一个通气孔(41)。
4.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述至少一个通气孔(41)沿所述挡板(30)的长度方向排列。
5.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
在所述连接板(40)上在相邻的两个连接脚(42)之间设有气孔(43)。
6.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述进气入口帽(20)通过所述连接脚(42)安装于所述进气入口管道(10)的入口(11)处，并且所述挡板(30)的顶表面高于所述进气入口管道(10)的入口平面。
7.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述进气入口帽(20)通过所述连接脚(42)安装于所述进气入口管道(10)的入口(11)处，并且与所述进气入口管道(10)的入口平面隔开预定距离。
8.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述连接脚(42)从所述连接板(40)的底部平行于所述挡板(30)向外延伸。
9.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述风扇进气入口装置(100)由铝合金、钛合金、不锈钢或复合材料制成。
10.根据权利要求1所述的风扇进气入口装置(100)，其特征在于，
所述进气入口帽(20)一体制成。
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