[实用新型]一种使用相变材料降温保温的车门有效
申请号: | 201721444822.4 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207360048U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 吴俊;陈妍;李磊;雷浩;陈志文;栾金 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 相变 材料 降温 保温 车门 | ||
1.一种使用相变材料降温保温的车门,包括车门本体,车门本体包括车门外板和车门内板,车门内板表面设置有内饰盖板,其特征是:内饰盖板和车门内板之间设置有相变材料层,相变材料层包括相变材料和胶囊微壳,胶囊微壳包覆在相变材料外侧。
2.根据权利要求1所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述胶囊微壳由聚酯树脂制成,相变材料为碳原子个数为22的精制石蜡。
3.根据权利要求2所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述相变材料层外侧设置有封膜,封膜由TPU制成并将相变材料层密封在内饰盖板上。
4.根据权利要求3所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述封膜厚度为0.25毫米。
5.根据权利要求1所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述车门外板上镀有铜或者银。
6.根据权利要求4所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述相变材料层数量至少为两层,两层相变材料层并排设置在内饰盖板上。
7.根据权利要求1所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述车门外板和车门内板之间设置有隔热腔,隔热腔内填充有发泡珍珠棉。
8.根据权利要求6所述的使用相变材料降温保温的车门,其特征是:所述两层相变材料之间设置有金属网架。
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