[实用新型]信号采集电路

权利要求书

1.一种信号采集电路，其特征在于：与摩托车车载控制装置的扩展装置的主控模块电连接，包括远光灯信号采集电路、制动信号采集电路、左转灯信号采集电路、右转灯信号采集电路、0-6档信号采集电路、车钥匙信号采集电路、点火线信号采集电路、电瓶电压信号采集电路、油箱油量信号采集电路、电喷系统故障指示灯信号采集电路、ABS系统故障指示灯信号采集电路、机油油压信号采集电路、车速信号采集电路、冷却水温信号采集电路和/或发动机转动信号采集电路；每一个信号采集电路与摩托车上相应的信号端子连接，且与主控模块连接。

2.如权利要求1所述的信号采集电路，其特征在于：所述远光灯信号采集电路包括若干电阻、二极管D73以及二极管D74，所述二极管D73的阳极与所述摩托车上的远光灯信号端子电连接，所述二极管D73的阴极依次通过一电阻R22、一电阻R82接地，所述电阻R22与所述电阻R82之间的节点通过一电阻R87与所述二极管D74的阴极连接，所述二极管D74的阳极接地，所述二极管D74与所述电阻R87之间的节点与所述主控芯片的远光灯信号输入端子连接；

所述制动信号采集电路包括若干电阻、二极管D75以及二极管D76，所述二极管D75的阳极与所述摩托车上的制动信号端子电连接，所述二极管D75的阴极依次通过一电阻R88、一电阻R89接地，所述电阻R88与所述电阻R89之间的节点通过一电阻R93与所述二极管D76的阴极连接，所述二极管D76的阳极接地，所述二极管D76与所述电阻R93之间的节点与所述主控芯片的制动信号输入端子连接；

所述左转换灯信号采集电路包括若干电阻、二极管D77以及二极管D78，所述二极管D77的阳极与所述摩托车上的左转换灯信号端子电连接，所述二极管D77的阴极依次通过一电阻R103、一电阻R123接地，所述电阻R103与所述电阻R123之间的节点通过一电阻R124与所述二极管D78的阴极连接，所述二极管D78的阳极接地，所述二极管D78与所述电阻R124之间的节点与所述主控芯片的左转换灯信号输入端子连接；或者

所述右转换灯信号采集电路包括若干电阻、二极管D79以及二极管D80，所述二极管D79的阳极与所述摩托车上的右转换灯信号端子电连接，所述二极管D79的阴极依次通过一电阻R125、一电阻R126接地，所述电阻R125与所述电阻R126之间的节点通过一电阻R127与所述二极管D80的阴极连接，所述二极管D80的阳极接地，所述二极管D80与所述电阻R127之间的节点与所述主控芯片的右转换灯信号输入端子连接。

3.如权利要求1所述的信号采集电路，其特征在于：所述0-6档信号采集电路均包括一第一MOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第一二极管，所述第一MOS管的栅极通过所述第一电阻与所述主控模块的电源端连接，所述第一MOS管的源极通过所述第二电阻与所述主控模块的电源端连接，所述第一MOS管的源极与所述第二电阻之间的节点还与所述主控模块的相应档位信号输入端子电连接，所述第一MOS管的漏极通过所述第三电阻与摩托车车载控制装置的VCC_12V电源连接，所述第一MOS管的漏极与所述第三电阻之间的节点与所述第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极与摩托车的相应档位信号输出端子连接。

4.如权利要求1所述的信号采集电路，其特征在于：所述车钥匙信号采集电路包括三极管Q9、三极管Q12、电容C99以及若干电阻，所述三极管Q9的基极通过一电阻R144与摩托车上的车钥匙解锁信号端子电连接，所述三极管Q9的基极与所述电阻R144之间的节点与一二极管D89的阴极连接，所述二极管D89的阳极接地，所述三极管Q9的基极还直接通过一电阻R145接地，所述三极管Q9的基极与所述电阻R145之间的基点通过一电容C99接地，所述三极管Q9的发射极接地，三极管Q9的集电极依次通过一电阻R148、一电阻R147与所述主控芯片的车钥匙解锁信号输入端子电连接，所述电阻R148与电阻R147之间的节点与所述主控芯片的电源端电连接，所述三极管Q9的集电极还直接通过一电阻R146接地，所述三极管Q9的集电极与所述电阻R146之间的节点还与所述三极管Q12的基极连接，所述三极管Q12的发射极接地，所述三极管Q12的集电极与所述主控芯片的车钥匙解锁信号输入端子电连接，所述三极管Q12的集电极还通过一电阻R250与主控芯片的唤醒端子连接。