[实用新型]一种调节车座角度的安装架有效
申请号: | 201721442761.8 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207480539U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 冯美杰 | 申请(专利权)人: | 凤凰(天津)自行车有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B27/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
地址: | 300400 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车座 量角器 转动组件 安装架 支撑板 固接 横梁 技术方案要点 本实用新型 车座支撑杆 角度调整 零刻度线 转动轴线 操作板 操作棒 锁紧件 平行 背离 垂直 | ||
1.一种调节车座角度的安装架,包括操作板(1),操作棒长度方向上固接有支撑板(2),支撑板(2)上固接有T型板(3),其特征在于:所述T型板(3)背离支撑板(2)一侧固接有量角器(31),量角器(31)的零刻度线与T型板(3)水平方向上的边平行,量角器(31)圆心上设置有横梁(4),横梁(4)与量角器(31)之间设有转动组件,转动组件的转动轴(42)线垂直于量角器(31),转动组件上设置有锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述转动组件包括开设在量角器(31)圆心处的转动孔,转动孔贯穿量角器(31)和T型板(3);转动孔(43)中插接有转动轴(42),转动轴(42)一端与横梁(4)端头固接;所述锁紧组件包括转动轴(42)背离横梁(4)的一端套设的固定套(44),固定套(44)与T型板(3)固接,固定套(44)上设有螺栓(6),螺栓(6)垂直于转动轴(42)。
3.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述横梁(4)设有定位板(5),定位板(5)与横梁(4)之间设有连接组件,连接组件包括开设在横梁(4)上的滑动槽(41)、固接在定位板(5)上的螺纹杆(52)以及与螺纹杆(52)连接的螺母(8),螺纹杆(52)贯穿滑动槽(41)后与螺母(8)螺纹连接;螺母(8)通过压紧横梁(4)将定位板(5)固定在横梁(4)上;滑动槽(41)水平放置。
4.根据权利要求3所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述定位板(5)上固接有定位管套(51),定位管套(51)上开设有定位槽(511)。
5.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述支撑板(2)上开设有若干带有螺纹的定位孔(21),定位孔(21)呈直线型均匀分布在支撑板(2)的长度方向上;T型板(3)上开设有若干贯穿的连接孔(32),T型板(3)与支撑板(2)之间设有螺栓(6),螺栓(6)贯穿连接孔(32)螺纹连接到定位孔(21)内。
6.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述操作板(1)上螺纹连接有工程塑料材质的定位座(7)。
7.根据权利要求6所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述定位座(7)上开设有抵接槽(71)。
8.根据权利要求4所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述定位管套(51)为工程塑料材质。
9.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述支撑板(2)、T型板(3)和横梁(4)上喷涂有保护漆,喷涂的保护漆形成保护漆层。
10.根据权利要求1所述的调节车座角度的安装架,其特征在于:所述T型板(3)顶端设有水平仪(92)。
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