[实用新型]自行车驻车架有效
| 申请号: | 201721440431.5 | 申请日: | 2017-11-01 | 
| 公开(公告)号: | CN207450077U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 | 
| 发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 | 
| 代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 牟长林 | 
| 地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 枢转部 限位部件 开口端 连动部件 连动装置 封闭端 横向杆 连动杆 车架 枢接 车轮 自行车 限位空间 轴心组件 收纳 动部件 动装置 锁固件 连动 容置 上滑 底座 | ||
1.一种自行车驻车架,其特征在于,主要包括有:一底座、一限位部件一连动部件;
该底座包括有两个平行设置的横向杆及至少一衔接两个该横向杆的直向杆,两个该横向杆设置有一第一枢转部与一第二枢转部;
该限位部件具有一开口端与一封闭端,该开口端与该封闭端形成一能够容置车轮的限位空间,该开口端通过多个轴心组件枢接于该第一枢转部;
该连动部件包括有一连动装置以及一连动杆,该连动装置套设在该限位部件并能够选择性于限位部件上滑移,该连动装置设置一第三枢转部并于该第三枢转部一侧设有一连接凸缘,该连动杆一端安装于该第二枢转部,且该连动杆另一侧枢接在该第三枢转部再以一锁固件固定该连动部件与该限位部件的位置。
2.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座设有多个第一枢转部与多个第二枢转部,且在这些第一枢转部与这些第二枢转部设有对应的该限位部件与该连动部件。
3.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座通过焊接将这些横向杆与这些直向杆组合一体。
4.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座通过螺丝锁固将这些横向杆与这些直向杆组合一体。
5.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座通过铆钉接合将这些横向杆与这些直向杆组合一体。
6.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该限位部件主要由一马蹄形的管体所构成,该连动装置则设置于该限位部件并能够选择性的在该限位部件上导滑移动。
7.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该锁固件包括有一螺栓、一迫紧件及一操控手轮,该操控手轮内设置有一螺固段,该螺栓依序穿入该迫紧件、该连接凸缘再通过该操控手轮锁固。
8.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该连动杆设有一握把。
9.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座的横向杆上套接多个止滑环。
10.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该底座通过多个水泥螺钉将其固定于一平面。
11.如权利要求1所述的自行车驻车架,其特征在于,该连动部件能够设置一计数器或者一传感器。
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