[实用新型]一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，包括底板，所述底板上设有油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件，所述油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件均卡置在底板上表面，所述油压缸的输出轴连接有拉杆组件，所述底板上对应拉杆组件和油压转角缸下压的位置设置定位块，所述油压缸和油压转角缸之间设置有4个定位块，所述定位组件相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板上对应定位组件的位置设有插孔，所述底板上靠进两端的位置对称设置有安装孔。通过定位块对待加工零件进行支撑，防止待加工零件夹紧过程中变形，采用油压转角缸，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性，使用油压转角缸能够充分利用空间，提高了夹具的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器加工技术领域，特别涉及一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具。

背景技术

在加工汽车变速器换挡机构壳体时，需要从3个角度进行加工，每加工一个角度就需要使用专用的工装，并配合专用机床和人员，因此就需要5套专用工装，3台机床和3个加工人员才能完成汽车变速器换挡机构壳体的加工，而且对于加工精度的要求也很高，每次加工都需要重新装夹，加工效率很低，而且无法保证加工精度，成品率不高。

因此，有必要设计一种新型的夹具，来满足上述需求。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，降低工人的劳动强度，提高了加工效率，保证了加工精度，节约了成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本思路是：一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，包括底板，所述底板上设有油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件，所述油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件均卡置在底板上表面，所述油压缸的输出轴连接有拉杆组件，所述底板上对应拉杆组件和油压转角缸下压的位置设置定位块，所述油压缸和油压转角缸之间设置有4个定位块，且4个定位块对称设置在底板靠近两侧边的位置，所述定位组件相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板上对应定位组件的位置设有插孔，所述定位组件的一端设于插孔内；所述底板上靠进两端的位置对称设置有安装孔。

进一步的，所述定位块通过埋头螺栓固定在底板上。

进一步的，所述定位组件包括定位销和套筒，所述定位销由定位杆和定位板组成，所述定位杆一端设于套筒内，另一端与定位板固连，所述套筒下端沿套筒高度方向设有环形卡缺，所述套筒通过环形卡缺卡置在底板上。

进一步的，所述环形卡缺的阴角线处开有环形消气槽。

进一步的，所述油压转角缸的下表面与底板上表面接触位置设有垫板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，通过定位块对待加工零件进行支撑，防止待加工零件夹紧过程中变形，通过油压转角缸和油压缸用来压紧待加工零件，采用油压转角缸，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性，使用油压转角缸能够充分利用空间，提高了夹具的空间利用率，在底板上能够同时布置多套夹具，同时对多套夹具进行装夹，提高了加工效率；定位销用于在安防待加工零件时，进行定位，便于安放操作。本实用新型结构简单，使用方便，适合推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视图；

图3本实用新型实施例中定位组件的结构示意图。