[实用新型]一种联接轴、转向系统及车辆

权利要求书

1.一种联接轴，所述联接轴包括轴本体(1)，所述轴本体(1)的至少一端部设有万向节(2)，所述万向节包括第一节叉(21)和第二节叉(22)，所述第一节叉(21)的叉口与所述第二节叉(22)的叉口相对设置，且通过十字轴连接固定；

所述第一节叉(21)上与叉口相对的端部的轴向设有第一通孔，所述第一通孔用于放置所述轴本体(1)的端部，所述轴本体(1)的端部的外圆周上具有外花键(3)，所述第一通孔的内壁上设有内花键(4)，所述内花键(4)和所述外花键(3)间隙配合；

其特征在于：所述第一通孔的孔壁上设有从孔内壁延伸至孔外壁的缺口，所述缺口沿所述第一通孔的轴向设置；

所述第一通孔的孔外壁上设有两紧固吊耳(5)，两所述紧固吊耳(5)关于所述缺口对称设置；

两所述紧固吊耳(5)上均设有螺栓孔(6)，两所述螺栓孔(6)相对设置，两所述螺栓孔(6)内装配有固定螺栓；

所述外花键(3)上设有第一凹平面(7)，所述第一凹平面(7)与所述固定螺栓的螺杆接触并相互挤压。

2.根据权利要求1所述的联接轴，其特征在于：两所述紧固吊耳(5)之间的距离大于所述第一通孔的孔半径，并小于所述第一通孔的孔直径。

3.根据权利要求2所述的联接轴，其特征在于：所述第一凹平面(7)上设有多条第一限位凸起条，各所述第一限位凸起条平行设置，且均与所述轴本体(1)的中心轴方向垂直设置；

所述固定螺栓的螺杆上与所述第一凹平面(7)的接触面上设有第一限位凹槽，所述第一限位凹槽平行所述固定螺栓的螺杆的中心轴方向设置；

所述第一限位凹槽用于容纳任意一个所述凸起。

4.根据权利要求3所述的联接轴，其特征在于：所述固定螺栓的螺杆上与所述第一凹平面(7)的接触面为所述固定螺栓的螺杆的外圆周面。

5.根据权利要求4所述的联接轴，其特征在于：所述第一凹平面(7)沿所述轴本体(1)的中心轴方向的长度小于所述外花键(3)沿所述轴本体(1) 的中心轴方向的长度。

6.一种转向系统，所述转向系统包括联接轴，其特征在于：所述联接轴为权利要求1-5任一项所述的联接轴，所述联接轴的轴本体(1)的两端部均设有万向节(2)。

7.根据权利要求6所述的转向系统，其特征在于：所述转向系统还包括换向器(8)，所述换向器(8)设置在所述轴本体(1)的第一端，并与所述轴本体(1)的第一端的第二节叉(22)固定连接。

8.根据权利要求7所述的转向系统，其特征在于：所述转向系统还包括方向盘，所述方向盘设置在所述换向器(8)上。

9.根据权利要求8所述的转向系统，其特征在于：所述转向系统还包括转向器(9)，所述转向器(9)与所述轴本体(1)的第二端的第二节叉(22)固定连接。

10.一种车辆，包括转向系统，其特征在于：所述转向系统是权利要求6-9任意一项所述的转向系统。