[实用新型]一种航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置

说明书

本实用新型涉及航空发动机修理制造技术领域，具体涉及一种航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置。本实用新型提供的航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置，包括固定座、夹具和压紧装置，所述夹具通过压紧装置与所述固定座可拆卸连接，这样在对低压涡轮导向器组件上侧的两个加工面进行加工时，将夹具从固定座上拆下，以夹具作为支撑面，车刀对零件上侧的两个加工面进行车削加工；在对零件下侧两个加工面进行加工时，以所述固定座远离所述夹具的一端作为支撑面，并通过压紧装置将所述夹具压紧在所述固定座上，然后通过车刀对零件下侧的加工面进行加工，能够实现对航空发动机低压涡轮导向器组件两个方向的加工统一找正基准，加工的精度更高。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机修理制造技术领域，具体涉及一种航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置。

背景技术

在修理某型航空发动机的低压涡轮导向器组件时，需要在组件的两个方向上进行加工，由于组件壳体是薄壁零件，工作环境温度高，导致组件变形严重，影响发动机修理加工质量。新品制造时是设计两套工装来进行加工，存在工装成本高、不能对变形的零件进行精准定位且夹具基准不统一等诸多问题。

实用新型内容

(一)本实用新型所要解决的技术问题是：现有的低压涡轮导向器组件在制造时需要设计两套工装进行加工，存在工装成本高、不能对变形的零件进行精准定位且夹具基准不统一的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置，包括固定座、夹具和压紧装置，所述夹具通过压紧装置与所述固定座可拆卸连接，所述固定座上设有定位孔和第一安装孔，所述低压涡轮导向器组件与所述夹具之间通过定位销与定位孔的配合进行定位、通过螺栓与第一安装孔的配合进行连接固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的航空发动机低压涡轮导向器组件加工装置，包括固定座、夹具和压紧装置，所述夹具通过压紧装置与所述固定座可拆卸连接，这样在对低压涡轮导向器组件上侧的两个加工面进行加工时，将夹具从固定座上拆下，以夹具作为支撑面，然后通过定位孔和定位销进行定位，通过螺栓和第一安装孔的配合将所述低压涡轮导向器组件的安装边固定在所述夹具上进行夹紧，此时就可以通过车刀对零件上侧的两个加工面进行车削加工；在对零件下侧两个加工面进行加工时，以所述固定座远离所述夹具的一端作为支撑面，然后通过定位销和螺栓将所述低压涡轮导向器组件安装在所述夹具上，并通过压紧装置将所述夹具压紧在所述固定座上，然后通过车刀对零件下侧的加工面进行加工，由于夹具和所述固定座是相互配合固定因此二者之间有一个统一的定位基准，因此能够实现对航空发动机低压涡轮导向器组件两个方向的加工统一找正基准，因此加工的精度和准确度更高。

进一步地，所述夹具呈圆环状，所述定位孔和所述第一安装孔均设有多个，多个所述定位孔和多个所述第一安装孔交替设置并呈圆环状分布在所述夹具上。

进一步地，所述固定座包括第一环形部、第二环形部和圆筒状的连接部，所述连接部的上端与所述第一环形部相连，下端与所述第二环形部相连，所述夹具通过压紧装置与所述第二环形部可拆卸连接。

进一步地，所述第一环形部、第二环形部和所述连接部的轴线位于同一条直线上且内径相同，所述第一环形部外径小于所述第二环形部的外径，大于所述连接部的外径。

进一步地，所述第一环形部、第二环形部和所述连接部为一体式结构。

进一步地，所述连接部的周向上设有多个第一通孔。

进一步地，所述压紧装置包括压板、固定螺栓、套筒和弹簧，所述第二环形部向外侧凸出至连接部外侧的部分设有第二安装孔，所述套筒插入所述第二安装孔内，所述第二安装孔的上端设有锪平孔，所述套筒的内部形成空腔，所述套筒的上侧设有固定部，所述固定部上设有与所述空腔连通的螺纹孔，且所述固定部的上侧设有翻边，所述翻边搭接在所述锪平孔内；