[实用新型]喷气增焓热泵空调系统和包括该热泵空调系统的电动车有效
| 申请号: | 201721437801.X | 申请日: | 2017-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN207859887U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 赵瑞坡;文保平;韩芳;王磊;王学士;高杰;李伟 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B30/02;F25B41/06 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
| 地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热泵空调系统 膨胀阀 压缩机 冷却剂 连通 本实用新型 第一冷凝器 第一换热器 电动车 喷气增焓 第一端 空调设备领域 汽化 第二冷凝器 首尾相接 温度过高 减压 制热 | ||
1.一种喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统包括制热回路,
所述制热回路包括依次首尾相接的压缩机、第一冷凝器、第一换热器、第一膨胀阀和第二冷凝器;
其中,所述第一换热器包括第一通道和第二通道,
所述第一通道的第一端与所述第一冷凝器连通,所述第一通道的第二端与所述第一膨胀阀连通;
所述第二通道的第一端通过第二膨胀阀与所述第一冷凝器连通,所述第二通道的第二端与所述压缩机的入口连通。
2.根据权利要求1所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述制热回路还包括第一截止阀和第二截止阀,所述第一截止阀连接在所述压缩机的出口与所述第一冷凝器之间,所述第二截止阀连接在所述压缩机的入口与所述第二冷凝器之间。
3.根据权利要求1所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括制冷回路,
所述制冷回路包括依次首尾相接的所述压缩机、所述第二冷凝器、第三膨胀阀和蒸发器。
4.根据权利要求3所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述制冷回路还包括所述第一换热器;
所述第一通道的第一端与所述第二冷凝器连通,所述第一通道的第二端与所述第三膨胀阀连通;
所述第二通道的第一端通过所述第二膨胀阀与所述第二冷凝器连通,所述第二通道的第二端与所述压缩机的入口连通。
5.根据权利要求4所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述制冷回路还包括第三截止阀,所述第三截止阀连接在所述压缩机的出口与所述第二冷凝器之间。
6.根据权利要求3所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括除雾回路,
所述除雾回路包括依次首尾相接的所述压缩机、所述第一冷凝器、所述第三膨胀阀和所述蒸发器。
7.根据权利要求6所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述除雾回路还包括所述第一换热器;
所述第一通道的第一端与所述第一冷凝器连通,所述第一通道的第二端与所述第三膨胀阀连通;
所述第二通道的第一端通过所述第二膨胀阀与所述第一冷凝器连通,所述第二通道的第二端与所述压缩机的入口连通。
8.根据权利要求1所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括除霜回路,
所述除霜回路包括依次首尾相接的所述压缩机、所述第二冷凝器、第四膨胀阀和第二换热器;
所述第二换热器包括第三通道和第四通道,
所述第三通道的第一端与所述第四膨胀阀连通,所述第三通道的第二端与所述压缩机的入口连通;
所述第四通道的两端分别与热源连通。
9.根据权利要求8所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述除霜回路还包括所述第一换热器;
所述第一通道的第一端与所述第二冷凝器连通,所述第一通道的第二端与所述第四膨胀阀连通;
所述第二通道的第一端通过所述第二膨胀阀与所述第二冷凝器连通,所述第二通道的第二端与所述压缩机的入口连通;
其中,所述第二膨胀阀处于关闭状态。
10.根据权利要求3至7中任一项所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括第一风扇,所述第一风扇用于为所 述第一冷凝器和/或所述蒸发器提供气流。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的喷气增焓热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括第二风扇,所述第二风扇用于为所述第二冷凝器提供气流。
12.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括权利要求1至11中任一项所述的喷气增焓热泵空调系统。
13.根据引用权利要求10的权利要求12所述的电动车,其特征在于,所述第一风扇将气流吹向车内。
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