[实用新型]一种保险杠及汽车有效

专利信息
申请号: 201721437116.7 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207594880U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 路深;陈光;杨耀东;张建坤;李扬;赵学超 申请(专利权)人: 河北工业大学
主分类号: B60R19/04 分类号: B60R19/04;B60R19/18
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 300070 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 保险杠 薄壁梁 吸能盒 横梁 汽车 可吸收 拉伸 吸能 变形 本实用新型 矩形截面梁 乘客安全 汽车领域 弯曲变形 吸收能量 轴向受力 乘客舱 大变形 直角处 耗散 压溃 应用 保证
【权利要求书】:

1.一种保险杠,其特征在于,包括:

吸能盒(2),其采用十二直角薄壁梁;

横梁(1),其采用十二直角薄壁梁,所述横梁(1)的背面的两端均连接有所述吸能盒(2);

所述十二直角薄壁梁包括第一方梁(12、24)、第二方梁(13、25)和第三方梁(14、26),所述第一方梁(12、24)与所述第二方梁(13、25)相对于所述第三方梁(14、26)对称设置,所述第三方梁(14、26)垂直连接于所述第一方梁(12、24)与所述第二方梁(13、25)之间,所述第一方梁(12、24)与所述第三方梁(14、26)之间以及所述第二方梁(13、25)与所述第三方梁(14、26)之间相互连通。

2.根据权利要求1所述的保险杠,其特征在于,所述吸能盒(2)的横截面从靠近所述横梁(1)的一端向另一端逐渐变大。

3.根据权利要求1所述的保险杠,其特征在于,所述吸能盒(2)采用金属材质,所述吸能盒(2)的外表面包裹有纤维增强复合材料层(23)。

4.根据权利要求3所述的保险杠,其特征在于,所述纤维增强复合材料层(23)中的纤维的轴向与所述吸能盒(2)的长度方向相同。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的保险杠,其特征在于,所述横梁(1)沿长度方向呈弧形,且所述横梁(1)与所述吸能盒(2)连接处为平面。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的保险杠,其特征在于,所述横梁(1)背面的两端均设有多个第一连接孔(11),所述吸能盒(2)与所述横梁(1)连接的端面设有多个第二连接孔,多个所述第二连接孔与多个所述第一连接孔(11)一一对应设置,固定件穿过所述第二连接孔连接于所述第一连接孔(11),将所述吸能盒(2)和所述横梁(1)固定连接在一起。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的保险杠,其特征在于,所述横梁(1)采用金属材质。

8.根据权利要求2所述的保险杠,其特征在于,所述吸能盒(2)的所述另一端的外周设有多个耳板(21),所述耳板(21)上设有第三连接孔,所述第三连接孔用于将所述吸能盒(2)连接于汽车主体。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车采用了如权利要求1-8中任一项所述的保险杠。

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