[实用新型]换挡组件和变速箱结构有效

专利信息
申请号: 201721435998.3 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207454750U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 杨建明 申请(专利权)人: 江苏悍特森动力科技有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32;F16H61/04;F16H3/20;F16H57/023
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 张欢勇
地址: 214251 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 换挡组件 凸轮轴 挡位槽 挡位件 拨叉 本实用新型 变速箱结构 安装孔 拨叉孔 部件集成 使用寿命 旋转调整 一体结构 组装效率 穿设 挡位 卡入 受力 紧凑 磨损
【权利要求书】:

1.一种换挡组件,其特征在于,包括凸轮轴和拨叉部件,所述凸轮轴上开设有挡位槽,所述拨叉部件开设有拨叉孔和安装孔,所述安装孔用于安装挡位件,所述凸轮轴穿设所述拨叉孔,所述挡位件卡入所述挡位槽。

2.根据权利要求1所述的换挡组件,其特征在于,所述凸轮轴和所述拨叉孔间隙配合。

3.根据权利要求1所述的换挡组件,其特征在于,所述挡位槽、所述挡位件和所述安装孔分别有2个,2个所述挡位槽相对设置,2个所述安装孔和2个所述挡位件对应设置在所述挡位槽上,2个所述挡位件同步移动。

4.根据权利要求1所述的换挡组件,其特征在于,所述挡位件和所述挡位槽的内侧壁间隙配合。

5.根据权利要求1所述的换挡组件,其特征在于,所述挡位槽呈直线型并沿所述凸轮轴的外周面分布且内侧壁凹陷形成多个子挡位槽。

6.一种变速箱结构,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的换挡组件、输出轴、第一齿轮和第二齿轮,拨叉部件包括拨叉套,所述拨叉部件连接所述拨叉套,所述第一齿轮和所述第二齿轮设置在所述输出轴上,所述拨叉部件带动所述拨叉套水平移动以使所述拨叉套分别连接所述第一齿轮和所述第二齿轮。

7.根据权利要求6所述的变速箱结构,其特征在于,所述第一齿轮和所述第二齿轮与所述输出轴间隙配合。

8.根据权利要求6所述的变速箱结构,其特征在于,所述变速箱结构还包括拨叉套齿轮,所述拨叉套齿轮设置在所述第一齿轮和所述第二齿轮之间且和所述输出轴花键联接,所述拨叉套和所述拨叉套齿轮通过齿轮啮合连接。

9.根据权利要求6所述的变速箱结构,其特征在于,还包括输入轴组件和过渡轴组件,所述输入轴组件包括输入齿轮,所述过渡轴组件包括第一过渡齿轮和第二过渡齿轮,所述输入齿轮和所述第二过渡齿轮啮合,所述第一过渡齿轮和所述第一齿轮啮合。

10.根据权利要求9所述的变速箱结构,其特征在于,输入轴和所述输出轴上设置有轴承,所述轴承和所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述过渡轴组件间隔设置且之间设置有垫圈。

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