[实用新型]一种多方位调节的发动机缸头加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种多方位调节的发动机缸头加工夹具，包括夹台和底座，所述底座的上端设置有伸缩机构，所述伸缩机构的一侧设置有伸缩手柄，所述伸缩机构的上端设置有立柱，所述立柱通过设置在伸缩机构内部的轴承与伸缩机构之间转动连接，所述立柱上端靠近伸缩机构位置处设置有第一圆盘，所述伸缩机构上端靠近第一圆盘位置处设置有第一夹座，所述第一夹座的上端设置有第二夹块。本实用新型采用四角相对夹持的架构，有效调整夹持的范围，保证对多种不同形状的加工件的夹持稳固，夹台与底座之间分别在水平和竖直平面内转动连接，保证对加工件的水平旋转调整，同时可以倾斜一定的角度，便于加工。

技术领域

本实用新型涉及加工夹具技术领域，具体为一种多方位调节的发动机缸头加工夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

现有技术中的加工夹具，特别是对于发动机缸头的切削加工夹具，由于发动机缸头形状多样，不规则，传统的夹具结构单一，难以实现稳定夹固，而且夹具对切削的工件不能进行相对的角度调整，对工件的偏移角度不易掌控，加工效率慢，严重影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多方位调节的发动机缸头加工夹具，以解决上述背景技术中提出的由于发动机缸头形状多样，不规则，传统的夹具结构单一，难以实现稳定夹固，而且夹具对切削的工件不能进行相对的角度调整，对工件的偏移角度不易掌控，加工效率慢，严重影响加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多方位调节的发动机缸头加工夹具,包括夹台和底座，所述底座的上端设置有伸缩机构，所述伸缩机构的一侧设置有伸缩手柄，所述伸缩机构的上端设置有立柱，所述立柱通过设置在伸缩机构内部的轴承与伸缩机构之间转动连接，所述立柱上端靠近伸缩机构位置处设置有第一圆盘，所述伸缩机构上端靠近第一圆盘位置处设置有第一夹座，所述第一夹座的上端设置有第二夹块，所述第二夹块通过第二旋钮与第一夹座连接，所述立柱的上端转动连接有转轴，所述转轴的一侧设置有第二圆盘，所述立柱上端靠近转轴位置处设置有第二夹座，所述第二夹座上端设置有第三夹块，所述第三夹块通过第三旋钮与第二夹座连接，所述夹台的下端对称设置有两个连接脚，所述连接脚均与转轴之间固定连接，且两个连接脚分别设置在立柱的两侧，所述夹台的上表面对称开设有四个凹槽，四个所述凹槽的内部均设置有滑杆，所述滑杆的一端与设置在夹台表面的第一夹块固定连接，且滑杆的另一端设置有第一旋钮，所述夹台上端中心位置处嵌入设置有水平仪。

进一步的，所述立柱竖直设置，且第一圆盘与立柱相互垂直。

进一步的，所述转轴水平设置，且第二圆盘与转轴相互垂直。

进一步的，所述凹槽呈T形状，且滑杆的下端嵌入在凹槽内部，所述滑杆与凹槽之间滑动连接。

进一步的，所述第一旋钮、第二旋钮和第三旋钮均由丝杆和手柄组成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型采用四角相对夹持的架构，有效调整夹持的范围，保证对多种不同形状的加工件的夹持稳固。

（2）本实用新型夹台与底座之间分别在水平和竖直平面内转动连接，保证对加工件的水平旋转调整，同时可以倾斜一定的角度，便于加工。

（3）本实用新型采用手动气压伸缩结构，便于调整夹台的高度，便于加工使用的便利性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；