[实用新型]轮胎模具防护结构及轮胎模具有效

专利信息
申请号: 201721430939.7 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207327403U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 赵阳;刘志兰;杜平;张伟;孙日文 申请(专利权)人: 山东豪迈机械科技股份有限公司
主分类号: B29C35/02 分类号: B29C35/02;B29C33/42;B29L30/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 郭俊霞
地址: 261000 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 模具 防护 结构
【权利要求书】:

1.一种轮胎模具防护结构,其特征在于:

包括限位机构以及轮胎模具的上盖;

所述上盖的表面开设有第一容纳孔;所述限位机构具备相对的第一端和第二端;所述限位机构的第一端位于所述第一容纳孔内;

当所述轮胎模具的驱动机构带动所述上盖向硫化机上热板运动时,所述限位机构的第二端用于伸出至所述第一容纳孔外并与所述硫化机上热板抵靠,以使所述上盖与所述硫化机上热板之间具备第一间隙;

当轮胎模具合模时,所述限位机构的第二端完全收缩至所述第一容纳孔内。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述限位机构为弹性件;

当所述轮胎模具的驱动机构带动所述上盖向硫化机上热板运动时,在所述限位机构自身弹性力的作用下,所述限位机构的第二端伸出至所述第一容纳孔外并与所述硫化机上热板抵靠,以使所述上盖与所述硫化机上热板之间具备第一间隙;

当轮胎模具合模时,所述限位机构被压缩,所述限位机构的第二端完全收缩至所述第一容纳孔内。

3.根据权利要求2所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述弹性件为蝶型弹簧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述轮胎模具防护结构还包括设置在所述第一容纳孔内的导向柱;所述限位机构套设在所述导向柱上。

5.根据权利要求4所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述导向柱沿其轴向可活动地设置在所述第一容纳孔中;所述限位机构的第二端对所述导向柱施加轴向力。

6.根据权利要求5所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述第一容纳孔的底面开设有导向通道;所述导向柱与所述导向通道可滑动地配合。

7.根据权利要求6所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述上盖的表面开设有第二容纳孔;所述导向通道位于所述第一容纳孔和所述第二容纳孔之间,并连通所述第一容纳孔和所述第二容纳孔;

所述导向柱位于所述第二容纳孔内的一端设置有限位部,所述限位部用于与所述第二容纳孔的底面抵靠。

8.根据权利要求5所述的轮胎模具防护结构,其特征在于:

所述导向柱靠近所述限位机构的第二端的一端设置有挡圈;所述限位机构的第二端抵靠于所述挡圈。

9.一种轮胎模具防护结构,其特征在于:

包括限位机构以及硫化机上热板;

所述硫化机上热板的表面开设有第三容纳孔;限位机构具备相对的第一端和第二端;所述限位机构的第一端位于所述第三容纳孔内;

当所述轮胎模具的驱动机构带动轮胎模具的上盖向所述硫化机上热板运动时,所述限位机构的第二端用于与所述上盖抵靠,以使所述上盖与所述硫化机上热板之间具备第一间隙;

当轮胎模具合模时,所述限位机构完全收缩至所述第三容纳孔内。

10.一种轮胎模具,其特征在于:

所述轮胎模具包括权利要求1-9中任一项所述的轮胎模具防护结构。

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