[实用新型]曲轴减震器以及汽车发动机曲轴有效
| 申请号： | 201721430766.9 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207634586U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 白云龙 | 申请（专利权）人： | 陕西矩阵动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曲轴减震器 第一表面 减震层 凸起部 质量部 壳体 汽车发动机曲轴 第二表面 曲轴本体 减震器 本实用新型 汽车发动机 曲轴 壳体连接 螺栓固定 使用寿命 摩擦 升高 | ||
1.一种曲轴减震器，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体被配置成用于连接曲轴；
惯性质量部；所述惯性质量部连接于所述壳体；以及
减震层；所述减震层由橡胶制成；所述减震层设置于所述壳体与所述惯性质量部之间；所述减震层具有第一表面和相对的第二表面，所述第一表面与所述壳体连接，所述第二表面与所述惯性质量部连接，所述第一表面设置有多个凸起部，所述第一表面通过所述凸起部连接于所述壳体。
2.如权利要求1所述的曲轴减震器，其特征在于，每相邻的两个所述凸起部之间形成凹陷部。
3.如权利要求2所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凹陷部设置有多个散热孔。
4.如权利要求1-3任一项所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凸起部与所述第一表面一体成型。
5.如权利要求4所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凸起部的形状为半球形。
6.如权利要求5所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凸起部呈离散状设置于所述第一表面上。
7.如权利要求4所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凸起部的形状为长方体或者正方体。
8.如权利要求7所述的曲轴减震器，其特征在于，所述凸起部呈矩阵排布设置于所述第一表面上。
9.如权利要求1所述的曲轴减震器，其特征在于，所述第二表面设置有多个所述凸起部，所述第二表面通过所述凸起部连接于所述惯性质量部。
10.一种汽车发动机曲轴，其特征在于，包括曲轴本体以及如权利要求1-9任一项所述的曲轴减震器，所述曲轴减震器通过螺栓固定连接于所述曲轴本体。
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