[实用新型]一种汽车尾门铰链及车体有效
| 申请号： | 201721427551.1 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207453727U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 吴迪;郭扬;彭军桥;刘占兵 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | E05F1/12 | 分类号： | E05F1/12;E05D3/02 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;张相升 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭簧 尾门 铰链上片 铰链下片 本实用新型 汽车尾门 延伸部 车体 铰链 顶紧 系统开启 主体两端 转轴连接 车身 解锁 上套 转轴 | ||
1.一种汽车尾门铰链，包括用于与尾门连接的铰链上片和用于与车身连接的铰链下片，所述铰链上片与所述铰链下片通过转轴连接；
其特征在于，在所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧包括扭簧主体、位于所述扭簧主体两端的两个扭簧端部和设置在所述扭簧主体上的扭簧延伸部；
其中，两个所述扭簧端部分别连接在所述铰链下片上，所述扭簧延伸部顶紧在所述铰链上片上；或者，
两个所述扭簧端部分别连接在所述铰链上片上，所述扭簧延伸部顶紧在所述铰链下片上。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门铰链，其特征在于，所述扭簧延伸部位于所述扭簧主体的中部。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾门铰链，其特征在于，所述扭簧延伸部呈波浪形结构。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾门铰链，其特征在于，所述扭簧延伸部呈U型。
5.根据权利要求1或2所述的汽车尾门铰链，其特征在于，所述扭簧主体、所述扭簧端部和所述扭簧延伸部一体成型。
6.根据权利要求1所述的汽车尾门铰链，其特征在于，
所述铰链上片包括上片底板和位于所述上片底板两侧的两块上片侧板，所述上片侧板朝向所述铰链下片侧延伸；
在所述上片底板上设置有用于螺栓穿过的上片通孔；
所述铰链下片包括下片底板和位于所述下片底板两侧的两块下片侧板，所述下片侧板朝向所述铰链上片侧延伸；
在所述下片底板上设置有至少一个用于与所述车身连接的连接螺栓；
每块所述上片侧板和所述下片侧板都可转动地配置在所述转轴上。
7.根据权利要求6所述的汽车尾门铰链，其特征在于，在所述转轴的两端分别设置有轴承衬套，所述上片侧板和所述下片侧板紧固在所述轴承衬套上。
8.根据权利要求6所述的汽车尾门铰链，其特征在于，所述上片底板和两块所述上片侧板一体成型；
所述下片底板和两块所述下片侧板一体成型。
9.根据权利要求6所述的汽车尾门铰链，其特征在于，在每块所述下片侧板上设置有下片过孔，两个所述扭簧端部分别对应插入在两个所述下片过孔内；或者，
在每块所述上片侧板上设置有上片过孔，两个所述扭簧端部分别对应插入在两个所述上片过孔内。
10.一种车体，包括车身和与所述车身铰接的尾门，其特征在于，还包括权利要求1-9中任一权利要求所述的汽车尾门铰链；
所述尾门沿着宽度方向的两端分别通过一个所述汽车尾门铰链与所述车身铰接；
所述汽车尾门铰链中的铰链上片与所述尾门紧固连接，所述汽车尾门铰链中的铰链下片与所述车身紧固连接。
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