[实用新型]一种汽车后视镜调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件锁具领域，具体涉及一种汽车后视镜调节装置。

背景技术

汽车内后视镜反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着"第二只眼睛"的作用，扩大了驾驶者的视野范围，然而，汽车内后视镜往往是固定在某一位置的，具有较大的局限性，不能根据不同的驾驶人员，进行合理的调节，高度无法调节，且不能够灵活转动和调整倾斜角度，所以针对上述问题我们提出一种汽车后视镜调节装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车后视镜调节装置，能够折叠收起，节省车内空间，可根据不同的驾驶人员调节后视镜的高度，能够灵活转动和调整倾斜角度并固定，拆卸方便，便于更换。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车后视镜调节装置，其特征在于，包括安装座、支柱、调节装置、后视镜框架和镜子，所述安装座的侧面设置有连接座，所述支柱的上端通过转轴铰接于连接座之间，支柱的上端侧面设置有外螺纹且套设有锁紧螺母，所述调节装置包括焊接于支柱下端侧面的套筒和穿插于套筒且滑动配合的L型导杆，所述L型导杆竖直杆体的背面沿长度方向设置有棘齿条，L型导杆横直杆体的端口焊接有连接球头，所述套筒的内部转动设置有带扭簧的转轴，所述转轴上一体式设置有与棘齿条配合的拨叉，所述转轴的一端贯穿套筒的侧面且露出部分设置有旋钮，所述后视镜框架侧面上下端对称设置有倾斜向内的连接杆，后视镜框架对应连接杆的相反侧开设有安装槽，两个所述连接杆的另一端分别通过弧形连接块对称夹紧连接球头，所述弧形连接块与连接球头的接触面设置有若干弹簧钢珠，所述连接球头上开设有若干与连接球头配合的若干限位孔，所述镜子粘合于安装槽之内。

进一步的，所述安装座的四角开设有螺纹连接孔。

进一步的，所述套筒的外侧设置有限制旋钮位置的凸块。

进一步的，所述扭簧的两端分别固定连接于套筒和拨叉之上。

进一步的，所述棘齿条倾斜向下，所述拨叉朝上。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种汽车后视镜调节装置，能够折叠收起，节省车内空间，可根据不同的驾驶人员调节后视镜的高度，能够灵活转动和调整倾斜角度并固定，拆卸方便，便于更换。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型折叠收纳状态图。

图3是本实用新型中调节装置结构剖视图。

图4是本实用新型连接球头和弧形连接块的连接剖视图。

1-安装座；2-支柱；3-调节装置；4-后视镜框架；5-镜子；11-连接座；21-外螺纹；22-锁紧螺母；31-套筒；32-L型导杆；41-连接杆；42-安装槽；43-弧形连接块；66-棘齿条；77-扭簧；88-转轴；99-拨叉；100-旋钮；110-弹簧钢珠；120-限位孔；130-凸块；321-连接球头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示的一种汽车后视镜调节装置，包括安装座1、支柱2、调节装置3、后视镜框架4和镜子5，所述安装座1的侧面设置有连接座11，所述支柱2的上端通过转轴铰接于连接座11之间，支柱2的上端侧面设置有外螺纹21且套设有锁紧螺母22，所述调节装置3包括焊接于支柱2下端侧面的套筒31和穿插于套筒31且滑动配合的L型导杆32，所述L型导杆32竖直杆体的背面沿长度方向设置有棘齿条66，L型导杆32横直杆体的端口焊接有连接球头321，所述套筒31的内部转动设置有带扭簧77的转轴88，所述转轴88上一体式设置有与棘齿条66配合的拨叉99，所述转轴88的一端贯穿套筒31的侧面且露出部分设置有旋钮100，所述后视镜框架4侧面上下端对称设置有倾斜向内的连接杆41，后视镜框架4对应连接杆41的相反侧开设有安装槽42，两个所述连接杆41的另一端分别通过弧形连接块43对称夹紧连接球头321，所述弧形连接块43与连接球头321的接触面设置有若干弹簧钢珠110，所述连接球头321上开设有若干与连接球头321配合的若干限位孔120，所述镜子5粘合于安装槽42之内。