[实用新型]一种发动机缸头切削加工用便于集尘和拼接的夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸头切削加工用便于集尘和拼接的夹具，包括底座，所述底座的顶部固定有安装柱，且安装柱的两个对称侧面上分别开设有若干个限位孔，所述安装柱的上安装有第一夹具体和第二夹具体，且第一夹具体位于第二夹具体的一侧，所述第一夹具体和第二夹具体的两个对称侧面上分别设置有两个安装孔，且第一夹具体和第二夹具体的一侧均连接有接尘板，所述第一夹具体的另一侧开设有凹槽，所述第二夹具体的另一侧固定有与凹槽相匹配的凸起。本实用新型在夹具的一侧设置了V型接尘板，且接尘板的高度低于夹持工件V型槽的高度，这样便于加工过程中产生的废屑可直接落在V型接尘板的底部，从而实现将废屑聚集在一起。

技术领域

本实用新型属于切削夹具技术领域，具体涉及一种发动机缸头切削加工用便于集尘和拼接的夹具。

背景技术

发动机气缸盖俗称缸头，与气缸，活塞等共同构成燃烧室。缸头是一个复杂铸件，上面有气门座，气道，水孔，喷油器或火花塞安装孔，涡流室等等，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置 、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

目前，现有用于切削加工发动机缸头的夹具一般为一个整体，不可分离与拼接，不便于实现进行多方位的夹持工件，功能比较单一，且传统的切削夹具不能实现将加工产生的废屑聚集在一起，容易增加清理的困难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸头切削加工用便于集尘和拼接的夹具，以解决上述背景技术中提出现有用于切削加工发动机缸头的夹具一般为一个整体，不可分离与拼接，不便于实现进行多方位的夹持工件，功能比较单一和传统的切削夹具不能实现将加工产生的废屑聚集在一起，增加了清理困难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸头切削加工用便于集尘和拼接的夹具，包括底座，所述底座的顶部固定有安装柱，且安装柱的两个对称侧面上分别开设有若干个限位孔，所述安装柱上安装有第一夹具体和第二夹具体，且第一夹具体位于第二夹具体的一侧，所述第一夹具体和第二夹具体的两个对称侧面上分别设置有两个安装孔，且第一夹具体和第二夹具体的一侧均连接有接尘板，所述第一夹具体的另一侧开设有凹槽，所述第二夹具体的另一侧固定有与凹槽相匹配的凸起，所述第一夹具体包括下夹块、上夹块和螺纹杆，且上夹块位于下夹块的上方，所述螺纹杆的一端穿过上夹块位于下夹块和上夹块之间，所述下夹块靠近上夹块的一端开设有V型槽，所述接尘板位于下夹块的一侧。

优选的， 所述第一夹具体与第二夹具体为相同结构。

优选的， 所述接尘板的高度低于V型槽的高度。

优选的， 所述螺纹杆与上夹块通过螺纹固定连接。

优选的， 所述接尘板为V型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型，在夹具的一侧设置了V型接尘板，且接尘板的高度低于夹持工件V型槽的高度，这样便于加工过程中产生的废屑可直接落在V型接尘板的底部，从而实现将废屑聚集在一起，便于统一处理，避免了废屑到处散落增加清理困难度的问题。

（2）本实用新型，设置了两个便于拼接的夹具体，将两个夹具体分离开时，可以实现同时加工两个工件，将两个夹具体拼接后可进行夹持长度较长的工件，从而实现多方位的夹持工件，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的右视图；