[实用新型]一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具有效

专利信息
申请号: 201721425810.7 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207521957U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 吴孝鸿 申请(专利权)人: 天津龙锋伟业科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 侧限位板 垂直固定连接 定位元件 夹紧板 上架体 焊接工装夹具 混合动力汽车 顶置电池架 横限位板 夹具体 限位杆 旋转轴 卡槽 本实用新型 凹槽两侧 固定设置 夹紧装置 交错设置 快速定位 驱动气缸 水平设置 外侧设置 支撑支架 工作台 夹装 脚轮 有压 焊接 驱动 制造 保证
【说明书】:

本实用新型一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具,包括夹具体和上架体,夹具体包括水平设置的工作台,工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架,工作台上固定连接有定位元件,定位元件外侧设置夹紧装置,工作台上固定连接有侧限位板,侧限位板设置于定位元件之间,侧限位板上部开设有若干凹槽,侧限位板上垂直固定连接有卡槽,凹槽与卡槽交错设置,凹槽两侧的侧限位板上垂直固定连接有横限位板,横限位板之间设置有横限位杆,横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板,夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆,夹紧板中部固定连接有旋转轴,旋转轴由驱动气缸驱动,快速定位、夹装稳定的有利于保证焊接尺寸和制造精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域,具体涉及一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具。

背景技术

电池作为混合动力车的主要储能元件,对混合动力汽车的性能由直接影响,现有技术中混合动力汽车常以电池组形式提供,为了让电池组能较好的工作,防止温度以及其他因素的影响,现有技术中常常提供一种电池盒挡板来放置和限位电池组,在电池盒挡板设计进风口和出风口保持散热效果,然而现有技术中电池架的生产一般采用手动焊接完成,这种情况下焊接质量不稳定,焊接精度不高,而且由于手工操作,需要较多的人力物力,给生产的机械化、自动化带来困难,公开号为CN201483179U的中国专利公开了一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具,通过工装夹具对零件进行夹紧,有利于减少焊接的尺寸不稳定,使手工操作变为机械操作,减少了人为因素对焊接质量的影响,保证焊接的尺寸和制造精度,但该结构在使用时,通过定位元件的限位块限位上架横板,通过快速夹紧器垂直夹紧上架横板和上架横板下端的左右挡板,通过快速夹紧器水平夹紧左右挡板,还需设置限位横杆,限位横杆上设置的螺栓与支撑平台上的锁定孔配合垂直方向定位电池挡板,在一次夹装过程中步骤繁琐,需要多个夹紧器进行多方固定,虽然在一定程度上实现了机械化,但其效率仍然较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种快速定位、夹装稳定的有利于保证焊接尺寸和制造精度的混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:

一种混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具,包括夹具体和上架体,所述夹具体包括水平设置的工作台,所述工作台下端固定设置有脚轮的支撑支架,所述工作台上固定连接有定位元件,所述定位元件外侧设置夹紧装置,所述工作台上固定连接有侧限位板,所述侧限位板设置于所述定位元件之间,所述侧限位板上部开设有若干凹槽,所述侧限位板上垂直固定连接有卡槽,所述凹槽与所述卡槽交错设置,所述凹槽两侧的所述侧限位板上垂直固定连接有横限位板,所述横限位板之间设置有横限位杆,所述横限位杆另一端垂直固定连接有夹紧板,所述夹紧板另一端通过连杆固定连接有压杆,所述夹紧板中部固定连接有旋转轴,所述旋转轴由驱动气缸驱动。

在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中,进一步的,所述上架体包括两个上架横板,所述上架横板之间设置若干电池挡板,所述上架体下端设置支撑所述上架体的左挡板和右挡板。

在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中,进一步的,所述定位元件设置于所述上架横板两端定位所述上架横板,所述定位元件包括设置于所述工作台上端面的限位块,所述限位块包括左限位块和右限位块,所述右限位块固定在所述工作台上,所述左限位块与所述右限位块枢接配合转动,所述左限位块和所述右限位块上分别开设有槽体配合形成限位凹槽,所述上架横板两端卡嵌于所述限位凹槽内。

在上述混合动力汽车顶置电池架上架体的焊接工装夹具中,进一步的,所述左挡板和所述右挡板分别设置在所述上架横板两端底部,所述夹紧装置包括固定于所述限位块外侧使所述左限位块、右限位块闭合夹紧的快速夹紧器。

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