[实用新型]一种电梯的减震底座有效
| 申请号： | 201721423011.6 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207524772U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 吴新火;张光勤 | 申请（专利权）人： | 赛奥智能电梯（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B66B5/28 | 分类号： | B66B5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215233 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 大阻尼 减速器 底座 油腔 本实用新型 减震底座 阻尼油腔 承压板 大螺旋 螺栓孔 阻尼柱 电梯 小螺旋弹簧 安全性能 安装结构 固定螺栓 连接管道 弹簧套 中心处 弹簧 顶块 下端 稳固 | ||
1.一种电梯的减震底座，包括底座(5)、承压板(12)，其特征在于：所述底座(5)上设置有螺栓孔，且螺栓孔与固定螺栓(4)相连接，所述底座设置有四个小阻尼减速器，所述小阻尼减速器包括小阻尼柱(8)、小螺旋弹簧(10)和小阻尼油腔(6)，所述小阻尼柱(8)的顶端与承压板(12)相连，所述四个小阻尼减速器的中心处设置了大阻尼减速器，所述大阻尼减速器包括大阻尼柱(13)、大螺旋弹簧(9)和大阻尼油腔(14)，所述大阻尼柱(13)的顶端与顶块(11)相连，所述大阻尼柱(13)的下端设在大阻尼油腔(14)中，所述大螺旋弹簧(9)套设在大阻尼柱(13)外侧，所述大阻尼油腔(14)与小阻尼油腔(6)通过连接管道(7)相连，所述底座(5)的外侧设置有底座立柱(1)，所述承压板(12)的两侧通过活动件与底座立柱(1)的内侧面活动连接，所述底座立柱(1)上嵌装有高强度承压柱(2)，且两者之间还通过贯穿钢筋(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯的减震底座，其特征在于：所述高强度承压柱(2)由热塑性聚氨酯弹性材料穿插承压钢筋制成。
3.根据权利要求1所述的一种电梯的减震底座，其特征在于：所述螺旋弹簧由高强度钢线材制成。
4.根据权利要求1所述的一种电梯的减震底座，其特征在于：所述顶块(11)的高度要高于承压板(12)活动高度的最低点。
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