[实用新型]一种蒸汽火车

说明书

本实用新型涉及玩具类、教具类火车技术领域，尤其公开了一种蒸汽火车，包括车身，设置于车身的方向轮组件、蒸汽发生器、驱动轮及从动轮组件，方向轮组件设有第一减震件及第一限位件；所述蒸汽发生器用于驱动驱动轮相对车身转动；所述驱动轮连接从动轮组件；有益效果：通过在蒸汽火车的方向轮组件设置第一减震件及第一限位件，减弱行驶过程震动对火车的影响并完成弯轨与直轨的转向，使火车的运行更加平稳，提高青少年对火车减震原理的认知，实现科学知识的普及。

技术领域

本实用新型涉及玩具类、教具类火车技术领域，尤其公开了一种蒸汽火车。

背景技术

目前市场上提供的火车玩具种类繁多，但是主要以娱乐为主，使用者拿到的是一个具有封闭式外壳的玩具火车，而对于玩具火车内部工作方式不能直观看到，不能满足热爱科学、对火车的工作原理感兴趣的青少年需求，尤其是对火车的减震原理不能充分理解。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种蒸汽火车，将火车运行中减震结构裸露在机壳外，将抽象的减震原理具体化，形象化。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种蒸汽火车，包括车身，设置于车身的方向轮组件、蒸汽发生器、驱动轮及从动轮组件，方向轮组件设有第一减震件及第一限位件；

所述蒸汽发生器用于驱动驱动轮相对车身转动；

所述驱动轮连接从动轮组件。

进一步的，所述方向轮组件包括与车身转动连接的方向轴、与方向轴键连接的转向车梁、装设于转向车梁两侧端的转动轴及安装于转动轴的方向轮，所述转动轴的两端均突伸出转向车梁，所述方向轮通过转动轴连接并设置于转向车梁的外侧端；

所述转动轴的数量为两个，分别装设于转向车梁前后两端，所述方向轮的数量为四个，每两个所述方向轮通过一个转动轴连接。

进一步的，还包括套设于转动轴的间隔件，所述第一减震件包括第一弹簧，所述第一弹簧套设于转动轴的外侧，所述第一弹簧的两端分别抵触转向车梁及间隔件。

进一步的，所述第一弹簧的数量为四个，其中两两设置于每个转动轴。

进一步的，还包括第二弹簧，所述第二弹簧套设于方向轴的外侧，第二弹簧的两端分别抵触转向车梁及方向轴的底端。

进一步的，还包括用于控制转向车梁转向角度的第一限位件，所述第一限位件包括左挡板、右挡板及底板形成的容置空间，所述左挡板、右挡板及底板呈U型排布，所述转向车梁设于容置空间内。

进一步的，所述从动轮组件包括转动连接于车身的从动方向轴、与从动方向轴键连接的从动支架、装设于从动支架的从动轮轴及从动轮，所述从动轮轴的两端均突伸出从动支架，所述从动轮的数量为两个，两个所述从动轮分别安装于从动轮轴的两端。

进一步的，还包括第二减震件，第二减震件包括垂直套设于从动方向轴外侧的第三弹簧及水平套设于从动轮轴的第四弹簧。

进一步的，还包括用于控制从动方向轴第二限位件，所述第二限位件设置于从动支架，所述从动轮轴贯穿于第二限位件并突伸出第二限位件的两端。

本实用新型的有益效果：通过在蒸汽火车的方向轮组件设置第一减震件及第一限位件，减弱行驶过程震动对火车的影响并完成弯轨与直轨的转向，使火车的运行更加平稳，提高青少年对火车减震原理的认知，实现科学知识的普及。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的方向轮组件与第一减震件连接关系示意图；