[实用新型]正反两用电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种正反两用电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接为一体的前车架和后车架，所述后车架上侧设置有车厢，所述后车架底部通过驱动桥安装有两后轮，两所述后轮分别设有后轮制动装置，所述驱动桥通过变速机连接有驱动电机，所述前车架后部设有驾驶椅，所述前车架前部设有支架，所述支架上转动安装有前悬架，所述前悬架底部安装有前轮，所述前悬架顶部连接有驾驶把手，所述前悬架还设有反向行驶把手，所述前车架上设有反用座椅，所述后轮制动装置连接有制动系统，所述驱动电机连接有操纵系统。本实用新型结构简单，制动、操纵等系统易操作和控制、能够车上控制电动三轮车反向行驶的方向。

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车，尤其涉及一种正反两用电动三轮车。

背景技术

目前电动三轮车是使用非常普遍的一种交通、载人载物工具，因其价格低廉、便于操纵、结构轻便、节能而得到人们的喜爱，在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下使用广泛，目前的电动三轮车多为前行控制的结构方式，其结构也为按照前行控制的方式进行设计，在狭小的作业环境中如田间窄道、大棚内等情况下使用时，由于作业空间狭小，无法转向调头，控制电动三轮车反向行驶时非常的不方便，并且操作人员需要车下控制反向行驶的方向，费时费力，并且目前电动三轮的结构大多较为复杂，并且制动、操纵等系统不易操作和控制，使用非常的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，制动、操纵等系统易操作和控制，使用方便、能够车上控制电动三轮车反向行驶的方向，控制电动三轮车反向行驶非常方便的正反两用电动三轮车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：正反两用电动三轮车,包括车架，所述车架包括固定连接为一体的前车架和后车架，所述后车架上侧设置有车厢，所述后车架底部通过驱动桥安装有两后轮，两所述后轮分别设有后轮制动装置，所述驱动桥通过变速机连接有驱动电机，所述前车架后部设有驾驶椅，所述前车架前部设有支架，所述支架上转动安装有前悬架，所述前悬架底部安装有前轮，所述前悬架顶部连接有驾驶把手，所述前悬架还设有反向行驶把手，所述前车架上设有反用座椅，所述后轮制动装置连接有制动系统，所述驱动电机连接有操纵系统。

作为优选的技术方案，所述制动系统包括所述后车架前端转动设有制动联动杆，所述制动联动杆左右两端分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有脚动制动摇杆、反向制动摇杆和回位摇杆，所述制动联动杆右端向外延伸并连接有手动制动摇杆，所述后轮制动摇杆通过后轮制动连杆连接所述后轮制动装置，所述脚动制动摇杆通过脚动制动连杆连接有脚动制动装置，所述反向制动摇杆通过反向制动连杆连接有反向制动装置，所述手动制动摇杆连接有手动制动装置，所述回位摇杆与所述后车架之间设有联动回位弹簧，所述后轮制动摇杆与所述后轮制动连杆之间设有后轮制动回位弹簧。

作为优选的技术方案，所述脚动制动装置包括所述前车架上铰接设有的脚动制动曲柄，所述脚动制动曲柄的前端向后弯曲并设有脚动制动板，所述脚动制动板工作面朝向后上方，所述脚动制动曲柄的后端与所述前车架底部铰接并设有脚动制动摆杆，所述脚动制动连杆连接所述脚动制动摆杆，所述脚动制动曲柄与所述前车架之间设有所述脚动制动回位弹簧。

作为优选的技术方案，所述反向制动装置包括所述前车架上向前下方延伸设置的反向制动架，所述反向制动架上铰接设有的反向制动曲柄，所述反向制动曲柄的后端向前弯曲并设有反向制动板，所述反向制动板工作面朝向前上方，所述反向制动曲柄的前端与所述反向制动架铰接并设有反向制动摆杆，所述反向制动连杆连接所述反向制动摆杆，所述反向制动曲柄与所述反向制动架之间设有反向制动回位弹簧。

作为优选的技术方案，所述手动制动装置包括所述后车架上安装的手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述手动制动摇杆之间通过拉索连接。