[实用新型]便携式机动车千斤顶及机动车有效
申请号: | 201721406578.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207581258U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 陈艳青 | 申请(专利权)人: | 杭州衡康机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F5/04 | 分类号: | B66F5/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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1.一种便携式机动车千斤顶,其特征在于,包括手柄组件(100)、踏板组件(200)、进油组件(300)、出油组件(400)和支撑臂(500);
所述踏板组件(200)与所述进油组件(300)的进油口连接,所述进油组件(300)的出油口与所述出油组件(400)的进油口连接,通过所述踏板组件(200)的压力使所述进油组件(300)内的油进入所述出油组件(400);所述进油组件(300)具有进油部和回油部,所述进油部使所述进油组件(300)内的一部分油进入所述出油组件(400),所述回油部对所述出油组件(400)内的压力进行释放,将另一部分油回流至所述进油组件(300)内;
所述出油组件(400)的出油口与所述支撑臂(500)连接,通过所述出油组件(400)的压力对所述支撑臂(500)进行支撑;
所述手柄组件(100)与所述进油组件(300)的回油口连接,通过所述手柄组件(100)将所述出油组件(400)内的油释放至所述进油组件(300)内。
2.根据权利要求1所述的便携式机动车千斤顶,其特征在于,所述进油组件(300)包括油箱(301)和泵芯(302),所述泵芯(302)和所述手柄组件(100)与所述油箱(301)的同一侧面连接,所述泵芯(302)的一端与所述踏板组件(200)连接;
所述油箱(301)的进油部包括第一进油通道(303)、第二进油通道(304)、安装低压螺钉的低压螺钉孔(305)、安装高压螺钉的高压螺钉孔(306)和出油通道(307),所述泵芯(302)的另一端分别与所述第一进油通道(303)的一端和第二进油通道(304)的一端连接,所述第一进油通道(303)的另一端和第二进油通道(304)的另一端均与所述低压螺钉孔(305)垂直连通,所述低压螺钉孔(305)和所述高压螺钉孔(306)的一端连通,所述高压螺钉孔(306)的另一端与所述出油通道(307)垂直连通,所述出油通道(307)与所述出油组件(400)的进油口连通;
所述油箱(301)的回油部包括第一回油通道(308),所述第一回油通道(308)与低压螺钉孔(305)垂直连通。
3.根据权利要求2所述的便携式机动车千斤顶,其特征在于,所述油箱(301)内设有第一通道(309),所述第一通道(309)的一端与所述第二进油通道(304)垂直连通,所述第一通道(309)的另一端连接有封堵装置;
所述封堵装置包括调压阀螺钉(310)、锥阀芯(311)、调压阀弹簧(312)和密封圈(313);所述调压阀螺钉(310)穿过所述密封圈(313)和调压阀弹簧(312)将所述锥阀芯(311)连接在所述第一通道(309)的另一端。
4.根据权利要求3所述的便携式机动车千斤顶,其特征在于,所述油箱(301)还设有第二回油通道(317),所述第二回油通道(317)的一端与所述封堵装置连通,所述第二回油通道(317)的另一端与所述油箱(301)侧壁连通。
5.根据权利要求2所述的便携式机动车千斤顶,其特征在于,所述低压螺钉孔(305)和所述高压螺钉孔(306)之间设有第二通道(314);
所述第二通道(314)的一端连接有第一钢珠(315),所述第一钢珠(315)设置在所述低压螺钉孔(305)内,所述第二通道(314)的另一端连接有第二钢珠(316),所述第二钢珠(316)设置在所述高压螺钉孔(306)内。
6.根据权利要求2所述的便携式机动车千斤顶,其特征在于,所述油箱(301)还设有第三回油通道(318),所述第三回油通道(318)的一端与所述出油通道(307)连通,所述第三回油通道(318)的另一端通过第三钢珠(319)连接阀杆(320),所述阀杆(320)的一端与所述第三回油通道(318)连接,所述阀杆(320)的另一端与所述手柄组件(100)连接。
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