[实用新型]一种车载逆变器有效

专利信息
申请号: 201721399532.2 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207427677U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 房斌;郭强;文丹华 申请(专利权)人: 上海比亚迪有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201611 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 主壳体 功率开关器件 散热块 第一端 车载逆变器 散热结构 沟槽式 固定件 上盖板 端盖 本实用新型 辐射散热 热量散发 散热能力 外部环境 逆变器 有效地 传导
【权利要求书】:

1.一种车载逆变器,包括第一端盖(1)、主壳体(2)、第二端盖(3)、上盖板(4)、散热块(6)、功率开关器件(7)和PCB板(9),所述第一端盖(1)与主壳体(2)第一端固定连接,所述第二端盖(3)与主壳体(2)第二端固定连接,其特征在于:所述第一端盖(1)、主壳体(2)、第二端盖(3)和上盖板(4)均采用镁合金材料,所述主壳体(2)与所述上盖板(4)上均设有沟槽式散热结构(11),所述功率开关器件(7)、所述散热块(6)与所述主壳体(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器,其特征在于:所述功率开关器件(7)与所述散热块(6)通过第一固定件(10)固定连接;所述功率开关器件(7)、所述散热块(6)与所述主壳体(2)通过第二固定件(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车载逆变器,其特征在于:所述第一固定件(10)、所述第二固定件(5)均为不锈钢材质,所述第二固定件(5)与所述主壳体(2)的接触部位设置隔离胶层。

4.根据权利要求2所述的车载逆变器,其特征在于:所述第一固定件(10)为半圆头十字槽螺钉、所述第二固定件(5)为半沉头十字槽螺钉。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的车载逆变器,其特征在于:所述车载逆变器还包括安装块(8)。

6.根据权利要求5所述的车载逆变器,其特征在于,所述第二固定件(5)与所述安装块(8)将所述功率开关器件(7)和所述散热块(6)固定安装在所述主壳体(2)上。

7.根据权利要求1-4、6中任一项所述的车载逆变器,其特征在于:所述功率开关器件(7)为功率MOS管、IGBT管、三极管和晶闸管中的一种或多种。

8.根据权利要求1-4、6中任一项所述的车载逆变器,其特征在于:所述主壳体(2)上设有凹槽结构,所述上盖板(4)嵌入所述凹槽中。

9.根据权利要求1-4、6中任一项所述的车载逆变器,其特征在于:所述功率开关器件(7)与所述散热块(6)之间设置导热硅胶层;所述散热块(6)与所述主壳体(2)之间设置导热硅胶层。

10.根据权利要求1-4、6中任一项所述的车载逆变器,其特征在于:所述第一端盖(1)、所述第二端盖(3)与所述主壳体(2)均通过双头螺杆、螺帽连接,所述双头螺杆、螺帽为不锈钢材料,所述双头螺杆、螺帽与所述主壳体(2)的接触部位设置隔离胶层。

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