[实用新型]一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置

说明书

本实用新型提供一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，包括：压缩机Ⅰ、冷凝器Ⅰ、气液分离处理柜Ⅰ、丁烷罐、压缩机Ⅱ、冷凝器Ⅱ、气液分离处理柜Ⅱ、丙烷罐、截止止回阀、截止阀、安全阀、压力平衡管路及输油管。通过一个串联管路对石油蒸发气逐级加压冷凝，依次液化回收丁烷和丙烷。适用于回收海上石油运输船、海上浮式生产储油船在洗舱过程中排放的石油蒸发气，以减少洗舱作业对环境造成的污染，并将石油气中大量的丙烷和丁烷成分依次液化并收集，为海上石油生产、运输等作业创造更多的收益，减少能源资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及石油气收集技术领域，尤其涉及一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置。

背景技术

石油运输船、海上浮式生产储油船在洗舱的驱气过程中，会排出石油蒸发气体，这部分气体船舶不能有效利用，且会对环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型提供一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，技术方案如下：

一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，包括：压缩机Ⅰ、冷凝器Ⅰ、气液分离处理柜Ⅰ、丁烷罐、压缩机Ⅱ、冷凝器Ⅱ、气液分离处理柜Ⅱ、丙烷罐和截止止回阀。

压缩机Ⅰ的入口通过截止止回阀及输油管和储油舱连接，压缩机Ⅰ的出口经截止止回阀及输油管与冷凝器Ⅰ的入口连接，冷凝器Ⅰ的出口经截止止回阀及输油管与气液分离处理柜Ⅰ的入口连接，气液分离处理柜Ⅰ的下方出口经截止止回阀及输油管与丁烷罐连接，气液分离处理柜Ⅰ的上方出口经截止止回阀及输油管与压缩机Ⅱ的入口连接，压缩机Ⅱ的出口经截止止回阀及输油管与冷凝器Ⅱ的入口连接，冷凝器Ⅱ的出口经截止止回阀及输油管与气液分离处理柜Ⅱ的入口连接，气液分离处理柜Ⅱ的下方出口经截止止回阀及输油管与丙烷罐的入口连接，气液分离处理柜Ⅱ的上方出口连接截止止回阀及输油管。

进一步的，气液分离处理柜Ⅰ、气液分离处理柜Ⅱ、丁烷罐及丙烷罐的上方均设置安全阀。

进一步的，气液分离处理柜Ⅰ、气液分离处理柜Ⅱ、丁烷罐及丙烷罐均设置液位计。

进一步的，还包括压力平衡管路Ⅰ和压力平衡管路Ⅱ，所述压力平衡管路Ⅰ和压力平衡管路Ⅱ均包括两个截止阀，所述气液分离处理柜Ⅰ与所述丁烷罐之间通过压力平衡管路Ⅰ连接，所述气液分离处理柜Ⅱ与所述丙烷罐之间通过压力平衡管路Ⅱ连接。

本实用新型提供的一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，适用于回收海上石油运输船、海上浮式生产储油船在洗舱过程中排放的石油气，以减少洗舱作业对环境造成的污染，并将石油气中大量的丙烷和丁烷成分液化并收集，为海上石油生产、运输等作业创造更多的收益，减少能源资源的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

附图中各部件的标记为：1-压缩机Ⅰ、2-冷凝器Ⅰ、3-气液分离处理柜Ⅰ、4-丁烷罐、5-压缩机Ⅱ、6-冷凝器Ⅱ、7-气液分离处理柜Ⅱ、8-丙烷罐、9-截止止回阀、10-截止阀、11-安全阀、12-液位计、13-压力平衡管路Ⅰ、14-压力平衡管路Ⅱ。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。