[实用新型]一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置有效
| 申请号： | 201721392965.5 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN207527911U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈伟南;张勇;黄连忠;王欢;高梓博;王忠洋;徐加伟 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | F25J3/00 | 分类号： | F25J3/00 |
| 代理公司： | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人： | 涂文诗;杨威 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 丙烷 丁烷 液化 石油气 气液分离处理 冷凝器 压缩机 蒸发气 船舶 海上石油生产 压力平衡管路 本实用新型 截止止回阀 串联管路 浮式生产 海上石油 加压冷凝 能源资源 安全阀 回收 运输船 丙烷罐 丁烷罐 截止阀 油船 石油 输油管 海上 排放 收益 污染 运输 | ||
1.一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，其特征在于，包括：压缩机Ⅰ(1)、冷凝器Ⅰ(2)、气液分离处理柜Ⅰ(3)、丁烷罐(4)、压缩机Ⅱ(5)、冷凝器Ⅱ(6)、气液分离处理柜Ⅱ(7)、丙烷罐(8)和截止止回阀(9)；
所述压缩机Ⅰ(1)的入口通过截止止回阀(9)及输油管和储油舱连接，所述压缩机Ⅰ(1)的出口经截止止回阀(9)及输油管与所述冷凝器Ⅰ(2)的入口连接，所述冷凝器Ⅰ(2)的出口经截止止回阀(9)及输油管与所述气液分离处理柜Ⅰ(3)的入口连接，所述气液分离处理柜Ⅰ(3)的下方出口经截止止回阀(9)及输油管与所述丁烷罐(4)连接，所述气液分离处理柜Ⅰ(3)的上方出口经截止止回阀(9)及输油管与所述压缩机Ⅱ(5)的入口连接，所述压缩机Ⅱ(5)的出口经截止止回阀(9)及输油管与所述冷凝器Ⅱ(6)的入口连接，所述冷凝器Ⅱ(6)的出口经截止止回阀(9)及输油管与所述气液分离处理柜Ⅱ(7)的入口连接，所述气液分离处理柜Ⅱ(7)的下方出口经截止止回阀(9)及输油管与所述丙烷罐(8)的入口连接，所述气液分离处理柜Ⅱ(7)的上方出口连接截止止回阀(9)及输油管。
2.根据权利要求1所述的一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，其特征在于，所述气液分离处理柜Ⅰ(3)、气液分离处理柜Ⅱ(7)、丁烷罐(4)及丙烷罐(8)的上方均设置安全阀(11)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，其特征在于，所述气液分离处理柜Ⅰ(3)、气液分离处理柜Ⅱ(7)、丁烷罐(4)及丙烷罐(8)上均设置液位计(12)。
4.根据权利要求3所述的一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，其特征在于，还包括压力平衡管路Ⅰ(13)和压力平衡管路Ⅱ(14)，所述压力平衡管路Ⅰ(13)和压力平衡管路Ⅱ(14)均包括两个截止阀(10)，所述气液分离处理柜Ⅰ(3)与所述丁烷罐(4)之间通过所述压力平衡管路Ⅰ(13)连接，所述气液分离处理柜Ⅱ(7)与所述丙烷罐(8)之间通过所述压力平衡管路Ⅱ(14)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连海事大学，未经大连海事大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721392965.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
