[实用新型]发动机分解摩擦功试验机油温控系统有效
申请号: | 201721385469.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207380576U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张福庆;崔红根;吴坤;陈伟芳;任健康;王庆平;殷海庭 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陆林辉 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 分解 摩擦 试验 机油 温控 系统 | ||
1.一种发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,其包括发动机的油底壳和主油道、变频循环泵、加热装置、第一旁通管路、三通比例合流阀、机油加热温度传感器、机油加热控制器、冷却装置、机油冷却控制器、主油道温度传感器、主回路机油流量计、三通切换阀、油底壳管路、主油道管路、主油道压力传感器、以及主油道机油压力控制器,该主油道温度传感器和该主油道压力传感器安装于该主油道的工装底座上;
该油底壳与该变频循环泵管路连接,该变频循环泵分别通过并联的该第一旁通管路和该加热装置与该三通比例合流阀相连接,该三通比例合流阀与该冷却装置管路连接,该三通比例合流阀的后端管路上固定有该机油加热温度传感器,该冷却装置通过该主回路机油流量计与该三通切换阀管路连接,该三通切换阀通过该油底壳管路与该油底壳连接,该三通切换阀通过该主油道管路与该主油道连接;
该机油加热温度传感器和该三通比例合流阀均与该机油加热控制器电连接,该主油道温度传感器和该冷却装置均与该机油冷却控制器电连接,该主油道压力传感器和该变频循环泵均与该主油道机油压力控制器电连接。
2.如权利要求1所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该油底壳和该变频循环泵之间依次连接有机油回油快接阀、第一手动球阀、回油温度传感器、机油回油过滤器、以及机油排污阀,该机油回油过滤器后端的管路上依次连接有第二手动球阀和机油加油箱,该机油加油箱的外侧壁上安装有第一可视液位计。
3.如权利要求1所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该加热装置包括加热换热器、导热油回路、导热油箱温度控制器和功率变化器,该加热换热器的一侧与该第一旁通管路并联、另一侧与该导热油回路管路连接;
该导热油回路依次包括相连接的导热油排污阀、含有导热油加热器的导热油箱、导热油加油箱、导热油过滤器、以及导热油泵,该导热油箱上设置有导热油箱温度传感器、导热油箱温度开关和导热油箱液位开关,该导热油加油箱的外侧壁上安装有导热油加油箱可视液位计,该导热油箱温度传感器与该导热油箱温度控制器电连接,该导热油箱温度控制器通过该功率变化器与该导热油加热器电连接。
4.如权利要求1所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该三通比例合流阀和该冷却装置之间依次连接有放气阀、机油粗滤过滤器和机油精滤过滤器。
5.如权利要求1所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该冷却装置包括冷却换热器和冷冻水进出水管路,该三通比例合流阀通过该冷却换热器的一侧与该主回路机油流量计管路连接,该冷却换热器的另一侧分别与冷冻水进水管路、冷冻水出水管路连接,该冷冻水出水管路上连接有冷却温控阀,该主油道温度传感器和该冷却温控阀均与该机油冷却控制器电连接。
6.如权利要求1所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该油底壳管路上安装有油底壳出口温度传感器和油底壳管路快接阀。
7.如权利要求6所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该主油道管路上安装有主油道流量计、压力表、主油道出口温度传感器和主油道管路快接阀。
8.如权利要求7所述的发动机分解摩擦功试验机油温控系统,其特征在于,该主油道管路上具有第二旁通管路,该第二旁通管路上安装有主油道机油泄流阀并与该油底壳出口温度传感器管路连接,该油底壳出口温度传感器和该主油道机油泄流阀与主油道泄流阀控制器电连接。
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