[实用新型]一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路

权利要求书

1.一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的磁共振式无线充电电路包括基建侧部分和车载侧部分，其中，基建侧部分包括第一整流滤波电路、高频逆变电路和第一串联谐振电路；基建侧部分包括第二并联谐振电路、第二整流滤波电路和DC-DC变换器；

所述的第一整流滤波电路的输入端连接至电网，用于将电网电压整流成直流电压；

所述的高频逆变电路的输入端连接至所述的第一整流滤波电路的输出端，用于将所述的第一整流滤波电路输出的直流电压逆变为高频电压方波；

所述的第一串联谐振电路的输入端连接至所述的高频逆变电路的输出端；

所述的第二并联谐振电路的输出端连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；

所述的第二整流滤波电路的输入端连接至所述的第二并联谐振电路的输出端，用于将所述的第二并联谐振电路输出的交流电压整流成直流电压；

所述的DC-DC变换器的输入端连接至所述的第二整流滤波电路，用于将所述的第二整流滤波电路的直流输出电压变换成车载动力电池充电所需的额定电压。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的第一串联谐振电路包括依次串联连接的发射线圈L₁和第一电子电容电路，连接至所述的高频逆变电路的输出端；所述的第二并联谐振电路包括并联连接的接收线圈L₂和第二电子电容电路；连接至所述的第二整流滤波电路的输入端；所述的发射线圈L₁与所的述接收线圈L₂通过高频磁共振方式，电能从所述的发射线圈L₁传递到所述的接收线圈L₂。

3.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的第一电子电容的结构如下：

所述的第一电子电容包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管和第一直流电容；其中，所述的第一开关管至所述的第四开关管的每个开关管分别反并联一个二极管，第一开关管的漏极与第一直流电容的正极相连，第一开关管的源极与第三开关管的漏极相连，第二开关管的漏极与第一直流电容的正极相连，第二开关管的源极与第四开关管的漏极相连，第三开关管的源极与第一直流电容的负极相连，第四开关管的源极与第一直流电容的负极相连，所述的第一电子电容电路的两端分别从第一开关管的源极和第二开关管的源极引出。

4.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的第二电子电容的结构如下：

所述的第二电子电容电路包括第五开关管、第六开关管、第七开关管、第八开关管和第二直流电容；其中，所述第五开关管至所述的第八开关管的每个开关管分别反并联一个二极管，第五开关管的漏极与第二直流电容的正极相连，第五开关管的源极与第七开关管的漏极相连，第六关管的漏极与第二直流电容的正极相连，第六开关管的源极与第八开关管的漏极相连；第七开关管的源极与第二直流电容的负极相连，第八开关管的源极与第二直流电容的负极相连，所述的第二电子电容电路的两端分别从第五开关管的源极和第六开关管的源极引出。

5.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车磁共振式无线充电电路，其特征在于，所述的发射线圈L₁与所述的接收线圈L₂对称设置，通过耦合方式实现电能的无线传输。