[实用新型]一种新型轮速传感器线束结构有效

专利信息
申请号: 201721368538.3 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207711968U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 吴建中;朱琛琦;祝盛;林永;陈炜霞;赵金英;钱佳;李赫 申请(专利权)人: 江苏金坛汽车工业有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02G3/02
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 方文倩
地址: 213200 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 线束结构 本实用新型 轮速传感器 扭梁 线束 安装方便 固定组件 卡接部件 设备领域 线束本体 线束固定 固定的 上缺口 卡接 适配 摩擦
【权利要求书】:

1.一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述线束结构包括线束本体,在线束本体上设有与扭梁上缺口相适配用于固定的固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述固定组件包括设置在线束上用于与缺口相卡接的卡接部件,所述卡接部件包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板通过连接套筒相连接,所述连接套筒套接在线束上,所述第一限位板和第二限位板之间的距离与扭梁壁厚相同。

3.根据权利要求2所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述连接套筒包括第一连接套筒和第二连接套筒,所述第一连接套筒固定连接在线束上,所述第一连接套筒外径与第二连接套筒内径相适配,所述第一连接套筒上设有外螺纹,所述第二连接套筒上设有内螺纹,第一连接套筒通过螺纹与第二连接套筒相连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述第一限位板和第二限位板上设有第一连接孔,所述第一连接孔通过连接弹簧与扭梁上第二连接孔相连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述弹簧两端分别通过连接挂钩与第一连接孔或者第二连接孔相连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述连接挂钩包括与弹簧端部相连接的弧形悬挂套,弧形悬挂套中空,所述弧形悬挂套内部设有能够沿着悬挂套做圆周运动的锁爪。

7.根据权利要求1所述的一种新型轮速传感器线束结构,其特征在于,所述线束本体上设有用于收叠的磁铁组件,所述磁铁组件包括收叠磁铁,所述收叠磁铁通过卡扣连接在线束本体上。

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