[实用新型]偏航制动装置、偏航系统及风力发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及风电技术领域，特别是涉及一种偏航制动装置、偏航系统及风力发电机组。

背景技术

风力发电是一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。由于风场的风向在不断地变化，为了高效地利用风能，风力发电机组的叶轮运转时需要始终对准风向，为此在风力发电机组内塔筒顶端设置偏航系统。偏航系统能够与风力发电机组的控制系统相互配合，使风力发电机组的叶轮偏航，进而使其始终处于迎风状态，能够充分利用风能，提高风力发电机组的发电效率。同时，当叶轮对准风向时，偏航系统还能够提供必要的锁紧力矩，以锁定叶轮的位置，保障风力发电机组的安全运行，因此，偏航系统是风力发电机组不可或缺的一部分。

当偏航系统提供必要的锁紧力矩时，则需要用到偏航系统的偏航制动装置，偏航制动装置连接于塔筒顶法兰与风力发电机组底座之间，以锁定风力发电机组底座与塔筒的相对位置，进而锁定叶轮的位置。

现有的偏航制动装置由于结构设计不合理，导致其安装至塔筒顶法兰上后，因塔筒的顶法兰在焊接过程中容易产生一定量的内倾变形，使得偏航制动装置的偏航刹车盘容易变形，呈现漏斗状，平面度下降，容易与制动器发生干涉，继而影响了偏航制动装置的正常工作，无法保证叶轮的位置锁定要求及风力发电机组的安全运行。

因此，亟需一种新的偏航制动装置、偏航系统及风力发电机组。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种偏航制动装置、偏航系统及风力发电机组，偏航制动装置能够有效的减小或避免偏航刹车盘的内倾变形，保证偏航刹车盘的平面度，避免其与制动器发生干涉，继而保证叶轮的位置锁定要求及风力发电机组的正常运行。

一方面，根据本实用新型实施例提出了一种偏航制动装置，包括：偏航刹车盘，为环状结构体，包括在其自身的径向上相继设置的固定部及制动部；制动器，与制动部的表面摩擦接触，以制动偏航刹车盘；及加强件，在轴向上与固定部层叠设置。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件的形状与固定部的形状相匹配，为一整体圆环状结构体。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件与固定部为一体式结构。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件为由两段以上弧形段拼接而成的环状结构体。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件上开设有减重孔和/或减重槽。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件与偏航刹车盘同轴设置。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件与固定部上均开设有连接孔，连接孔沿着偏航刹车盘的轴向延伸。

根据本实用新型实施例的一个方面，加强件包括相对设置的顶面及底面，顶面与固定部对接，顶面和/或底面的平面度为0～0.6mm。

根据本实用新型实施例提供的偏航制动装置，包括偏航刹车盘、制动器及加强件，偏航刹车盘包括沿着其自身的径向相继分布的固定部及制动部，制动部包括第一制动面及第二制动面，制动器的上闸体能够与第一制动面摩擦接触，下闸体能够与第二制动面摩擦接触，以制动偏航刹车盘，相应设置的加强件能够在偏航刹车盘的轴向上与偏航刹车盘的固定部层叠设置。偏航制动装置在使用时，将其连接于塔筒的法兰及风力发电机组底座之间，由于偏航制动装置内设置了加强件，使得加强件与固定部的共同配合下的刚度与法兰的刚度比缩小，进而减小或避免了偏航刹车盘的内倾变形，保证偏航刹车盘的平面度，使其不会与制动器发生干涉，继而保证叶轮的位置锁定要求及风力发电机组的正常运行。

另一个方面，根据本实用新型实施例提出了一种偏航系统，包括：偏航回转支撑部件，包括转动配合的内圈及外圈；驱动装置，与偏航回转支撑部件连接，以驱动内圈相对外圈转动；及上述的偏航制动装置，固定部、加强件及外圈在偏航刹车盘的轴向上层叠设置并相互连接。

又一个方面，根据本实用新型实施例提出了一种风力发电机组，包括：塔筒，包括塔筒本体及法兰，塔筒本体包括相对设置的顶部及底部，法兰连接于顶部；上述的偏航系统，固定部、加强件及外圈通过连接件与法兰连接，加强件位于法兰与固定部之间。

附图说明

下面将参考附图来描述本实用新型示例性实施例的特征、优点和技术效果。

图1是本实用新型实施例的偏航制动装置的轴测图；

图2是本实用新型实施例的偏航制动装置的纵向剖切图；

图3是本实用新型实施例的偏航刹车盘的轴测图；

图4是本实用新型实施例的加强件的轴测图；

图5是本实用新型实施例的加强件与偏航刹车盘的配合示意图；