[实用新型]一种远程控车的一键启动装置有效

专利信息
申请号: 201721351268.5 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207352685U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 邓利霞;杨彩;张鹏 申请(专利权)人: 太和汉创汽车工程科技(武汉)有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市武汉经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 启动 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种远程控车的一键启动装置,包括一键启动装置本体,在一键启动装置本体上设有硬件控制系统、一键启动按钮、信号指示灯,在硬件控制系统上设有控制电路、微型单片机、蓄电池、寄存器、加密模块、天线模块、定位模块、信号收发模块、反馈电路、信号放大电路、信号传感模块,一键启动装置的内部包括天线模块,通过天线模块增强信号接收能力,通过定位模块对车辆进行定位,对控制数据信号的收发起到准确无误的数据收发,本装置的外观小巧,可实现远距离无线通信,使汽车实现远距离智能化控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域,具体为一种远程控车的一键启动装置。

背景技术

以往的汽车启动均需要驾驶人员临车操作,在特殊的天气状况下需要更长的准备时间,通常在驾驶人员到达汽车的在空间上具有一定的距离,比如从小区走到驻车位置等。比如在寒冷的冬天或炎热的夏天需要,往往要花时间将车内环境转化为舒适的状态,是否能够将到达驻车位置的时间转换为车辆准备驾驶的状态呢?答案是肯定的,那就是通过远程控制启动车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种远程控车的一键启动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种远程控车的一键启动装置,包括一键启动装置本体,所述一键启动装置本体上设有一键启动按钮,所述一键启动按钮的一侧设有信号指示灯,所述一键启动装置本体的内部设有硬件控制系统。

优选的,所述硬件控制系统上设有控制电路,所述控制电路的一端设有微型单片机,所述微型单片机的一侧设有蓄电池、寄存器,所述寄存器的一侧设有加密模块,所述微型单片机的另一侧设有天线模块、定位模块,所述微型单片机的一端设有信号收发模块、反馈电路,所述信号收发模块的另一端设有信号放大电路,所述信号放大电路的另一端设有信号传感模块。

优选的,所述信号放大电路上设有第一发光二极管,所述第一发光二极管的正极与第二发光二极管的负极连接,所述第二发光二极管的正极连接5V电压,所述第一发光二极管的一侧设有极性电容,所述极性电容的正极连接导线,极性电容的负极与第一电容的一端连接,所述第一电容的另一端与导线连接,所述第一电容的一端分别与第三电阻、第四电阻连接,所述第三电阻的一端与三极管的集电极连接,所述三极管的发射极与0.6V电压连接,所述三极管的基极与第二电容的一端连接,所述第二电容的另一端与第一电感的一端连接,所述第四电阻的另一端与第二电感的一端连接,所述第二电感的另一端与第三电容的一端连接,所述第三电容的另一端与第一电阻的一端连接,所述第一电阻的另一端与3.6V电压连接。

优选的,所述反馈电路上设有运算放大器,所述运算放大器的输出端连接0.8V电压,运算放大器的输出端还与第五电阻的一端连接,所述第五电阻的另一端分别与第六电阻、第五电容的一端连接,所述第五电阻的另一端与运算放大器的反向输入端连接,所述运算放大器的同相输出端与第七电阻的一端连接,所述第七电阻的另一端与第八电阻的一端连接,所述第七电阻与第八电阻之间的节点与第五电容的一端连接,所述运算放大器的正极接通2.9V电压,运算放大器的正极端还与第四电容的一端连接,所述第四电容的另一端接地,所述运算放大器的负极端接地。

优选的,所述一键启动装置本体采用无线充电。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

一键启动装置的内部包括天线模块,通过天线模块增强信号接收能力,通过定位模块对车辆进行定位,对控制数据信号的收发起到准确无误的数据收发,本装置的外观小巧,可实现远距离无线通信,使汽车实现远距离智能化控制。

附图说明

图1为本实用新型装置本体结构示意图;

图2为本实用新型硬件控制系统示意图;

图3为本实用新型信号放大电路示意图;

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