[实用新型]车用智能冷却系统和电动汽车有效

专利信息
申请号: 201721344359.6 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN207466354U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 楚金甫;王勇;常乐;汪世伟;汪舟;苏亚辉;吕建军 申请(专利权)人: 河南森源重工有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B60H1/00
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 赵敏
地址: 461500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 冷却管路 电机控制器 冷却系统 驱动电机 控制阀 电动汽车 水泵 智能冷却系统 冷却降温 冷却支路 并联 车用 联接 串联 散热器 本实用新型 车辆电机 调温装置 降温效果 控制水泵 控制装置 冷却技术 支路 散热 耗能 上游 调控
【权利要求书】:

1.一种车用智能冷却系统,包括第一冷却支路、第二冷却支路和散热支路,所述第一冷却支路中设置有第一水泵、第一控制阀和驱动电机冷却管路;所述第二冷却支路中设置有第二水泵、第二控制阀和电机控制器冷却管路;所述散热支路中设置有散热器,其特征在于,还包括连接所述驱动电机冷却管路的下游与所述电机控制器冷却管路上游的联接管路,所述联接管路上设置有第三控制阀。

2.根据权利要求1所述的车用智能冷却系统,其特征在于,还包括控制装置,所述控制装置控制连接所述第一水泵、第二水泵、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。

3.根据权利要求2所述的车用智能冷却系统,其特征在于,还包括驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器,所述控制装置采样连接驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器。

4.根据权利要求2或3所述的车用智能冷却系统,其特征在于,所述散热支路上设置有为散热器散热的散热风扇,所述控制装置控制连接散热风扇。

5.根据权利要求4所述的车用智能冷却系统,其特征在于,所述散热器还并联有空调管路,空调包括压缩机和冷凝器,所述控制装置控制连接所述压缩机和所述冷凝器。

6.根据权利要求5所述的车用智能冷却系统,其特征在于,所述控制装置为整车控制器。

7.一种电动汽车,包括驱动电机、电机控制器和冷却系统,其特征在于,所述冷却系统包括第一冷却支路、第二冷却支路和散热支路,所述第一冷却支路中设置有第一水泵、第一控制阀和驱动电机冷却管路;所述第二冷却支路中设置有第二水泵、第二控制阀和电机控制器冷却管路;所述散热支路中设置有散热器,所述冷却系统还包括连接所述驱动电机冷却管路的下游与所述电机控制器冷却管路上游的联接管路,所述联接管路上设置有第三控制阀。

8.根据权利要求7所述的电动汽车,其特征在于,还包括控制装置,所述控制装置控制连接所述第一水泵、第二水泵、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。

9.根据权利要求8所述的电动汽车,其特征在于,还包括驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器,所述控制装置采样连接驱动电机温度传感器和电机控制器温度传感器。

10.根据权利要求8或9所述的电动汽车,其特征在于,所述散热支路上设置有为散热器散热的散热风扇,所述控制装置控制连接散热风扇。

11.根据权利要求10所述的电动汽车,其特征在于,所述散热器还并联有空调管路,空调包括压缩机和冷凝器,所述控制装置控制连接所述压缩机和所述冷凝器。

12.根据权利要求11所述的电动汽车,其特征在于,所述控制装置为整车控制器。

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